MU1515 中國東方航空
巴黎飛尼斯航班
8月10日 週一
8月11日 週二
8月12日 週三
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已抵達
CDG
巴黎, 8月10日 週一
21:27
已安排: 21:10
檢票口
3B
客運大樓
T2F
閘口
F34
出發
飛行時間：1小時30分
到達
NCE
尼斯, 8月10日 週一
22:35
已安排: 22:40
行李
3
客運大樓
T2
閘口
A2
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預計於 18小時8分內出發
CDG
巴黎, 8月11日 週二
21:10
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檢票口
3B
客運大樓
T2F
閘口
F30
出發
飛行時間：1小時30分
到達
NCE
尼斯, 8月11日 週二
22:24
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行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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CDG
巴黎, 8月12日 週三
21:10
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--
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T2F
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
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NCE
尼斯, 8月12日 週三
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T2
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MU1515 航班詳情
航班 MU1515 的客機型號為空中巴士A321，由 中國東方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MU1515 航班時刻表
航班 MU1515 最近一次飛行預計於8月7日 週五 22:00（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 23:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | CDG - NCE |
實際時間：22:16
原定時間：21:10
|
實際時間：23:25
原定時間：22:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | CDG - NCE |
實際時間：21:17
原定時間：20:45
|
實際時間：22:34
原定時間：22:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月6日 週四 | CDG - NCE |
實際時間：21:16
原定時間：21:10
|
實際時間：22:23
原定時間：22:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | CDG - NCE |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月8日 週六 | CDG - NCE |
實際時間：20:56
原定時間：20:45
|
實際時間：22:11
原定時間：22:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | CDG - NCE |
實際時間：21:20
原定時間：21:10
|
實際時間：22:31
原定時間：22:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | CDG - NCE |
實際時間：21:27
原定時間：21:10
|
實際時間：22:35
原定時間：22:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：22:16
原定時間：21:10
|
實際時間：23:25
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：21:17
原定時間：20:45
|
實際時間：22:34
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：21:16
原定時間：21:10
|
實際時間：22:23
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:10
|
實際時間：
原定時間：22:40
|
已安排 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：20:56
原定時間：20:45
|
實際時間：22:11
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：21:20
原定時間：21:10
|
實際時間：22:31
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：21:27
原定時間：21:10
|
實際時間：22:35
原定時間：22:40
|
已抵達 |
MU1515 航班準時率
MU1515 將於8月7日 週五 22:00從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於8月7日 週五 23:25抵達尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為23分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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