MU2044 中國東方航空
首爾飛青島航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月28日 週三
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已抵達
ICN
首爾, 5月25日 週日
08:42
已規劃: 08:30
檢票口
J01-J18
客運大樓
T1
閘口
132
出發
飛行時間：1小時45分
到達
TAO
青島, 5月25日 週日
08:46
已規劃: 09:15
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已規劃
預計於 10分內出發
ICN
首爾, 5月26日 週一
08:30
已規劃: 08:30
檢票口
J01-J18
客運大樓
T1
閘口
132
出發
飛行時間：1小時45分
到達
TAO
青島, 5月26日 週一
09:15
已規劃: 09:15
行李
2
客運大樓
--
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--
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已規劃
ICN
首爾, 5月28日 週三
08:30
已規劃: 08:30
檢票口
J01-J18
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
TAO
青島, 5月28日 週三
08:55
已規劃: 08:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
MU2044 航班詳情
空中巴士A321
航空公司：中國東方航空
飛行距離：584公里
機齡：8年7個月
座位：182
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：41cm
座椅空間：--
MU2044 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | ICN - TAO |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | ICN - TAO |
實際時間：08:42
原定時間：08:30
|
實際時間：08:46
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | ICN - TAO |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：08:58
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | ICN - TAO |
實際時間：08:44
原定時間：08:30
|
實際時間：08:55
原定時間：08:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | ICN - TAO |
實際時間：08:43
原定時間：08:30
|
實際時間：08:50
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | ICN - TAO |
實際時間：08:46
原定時間：08:30
|
實際時間：08:50
原定時間：08:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | ICN - TAO |
實際時間：08:54
原定時間：08:30
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：09:15
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：08:42
原定時間：08:30
|
實際時間：08:46
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：08:58
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：08:44
原定時間：08:30
|
實際時間：08:55
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：08:43
原定時間：08:30
|
實際時間：08:50
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：08:46
原定時間：08:30
|
實際時間：08:50
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：08:54
原定時間：08:30
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
已抵達 |
MU2044 航班準時率
ICN (仁川機場) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May