MU2664 中國東方航空
重慶飛南京航班
3月9日 週一
3月10日 週二
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已抵達
CKG
重慶, 3月9日 週一
13:32
已安排: 13:20
檢票口
3G
客運大樓
T3
閘口
F8
出發
飛行時間：1小時50分
到達
NKG
南京, 3月9日 週一
15:15
已安排: 15:10
行李
7
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 4小時內出發
CKG
重慶, 3月10日 週二
14:05
已安排: 14:05
檢票口
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客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
NKG
南京, 3月10日 週二
15:39
已安排: 15:55
行李
6
客運大樓
T2
閘口
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MU2664 航班詳情
航班 MU2664 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國東方航空營運，並設有164個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,305公里
機齡：1年3個月
座位：164
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU2664 航班時刻表
航班 MU2664 最近一次飛行預計於3月4日 週三 13:20（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 14:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | CKG - NKG |
實際時間：13:08
原定時間：12:45
|
實際時間：14:53
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月9日 週一 | CKG - NKG |
實際時間：13:32
原定時間：13:20
|
實際時間：15:15
原定時間：15:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | CKG - NKG |
實際時間：13:08
原定時間：12:45
|
實際時間：14:48
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | CKG - NKG |
實際時間：12:49
原定時間：12:45
|
實際時間：14:26
原定時間：14:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | CKG - NKG |
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
實際時間：15:10
原定時間：14:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | CKG - NKG |
實際時間：13:57
原定時間：13:40
|
實際時間：15:32
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | CKG - NKG |
實際時間：
原定時間：14:05
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：13:08
原定時間：12:45
|
實際時間：14:53
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 3月9日 週一 |
實際時間：13:32
原定時間：13:20
|
實際時間：15:15
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：13:08
原定時間：12:45
|
實際時間：14:48
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：12:49
原定時間：12:45
|
實際時間：14:26
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
實際時間：15:10
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：13:57
原定時間：13:40
|
實際時間：15:32
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:05
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已安排 |
MU2664 航班準時率
MU2664 將於3月4日 週三 13:20從重慶機場（重慶江北國際機場）出發，並於3月4日 週三 14:51抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Mar
4
5
6
7
8
9 Mar
@whatflytime
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