MU2720 中國東方航空
哈爾濱飛南京航班
7月21日 週二
7月22日 週三
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已抵達
HRB
哈爾濱, 7月21日 週二
12:43
已安排: 12:35
檢票口
B01-B09
客運大樓
T2
閘口
48
出發
飛行時間：2小時40分
到達
NKG
南京, 7月21日 週二
15:18
已安排: 15:15
行李
7
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 1小時18分內出發
HRB
哈爾濱, 7月22日 週三
12:35
已安排: 12:35
檢票口
B01-B09
客運大樓
T2
閘口
14
出發
飛行時間：2小時40分
到達
NKG
南京, 7月22日 週三
15:07
已安排: 15:15
行李
7
客運大樓
T2
閘口
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MU2720 航班詳情
航班 MU2720 的客機型號為空中巴士A320，由 中國東方航空營運，並設有158個座位。
空中巴士A320
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,756公里
機齡：8年8個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU2720 航班時刻表
航班 MU2720 最近一次飛行預計於7月18日 週六 12:49（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 15:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | HRB - NKG |
實際時間：12:57
原定時間：12:35
|
實際時間：15:26
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | HRB - NKG |
實際時間：13:40
原定時間：13:35
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | HRB - NKG |
實際時間：13:04
原定時間：12:35
|
實際時間：15:35
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | HRB - NKG |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 7月19日 週日 | HRB - NKG |
實際時間：12:42
原定時間：12:35
|
實際時間：15:40
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | HRB - NKG |
實際時間：12:52
原定時間：12:35
|
實際時間：15:25
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | HRB - NKG |
實際時間：12:43
原定時間：12:35
|
實際時間：15:18
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：12:57
原定時間：12:35
|
實際時間：15:26
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：13:40
原定時間：13:35
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：13:04
原定時間：12:35
|
實際時間：15:35
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：15:15
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已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：12:42
原定時間：12:35
|
實際時間：15:40
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：12:52
原定時間：12:35
|
實際時間：15:25
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：12:43
原定時間：12:35
|
實際時間：15:18
原定時間：15:15
|
已抵達 |
MU2720 航班準時率
MU2720 將於7月18日 週六 12:49從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於7月18日 週六 15:26抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為14分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
15 Jul
16
17
18
19
20
21 Jul
@whatflytime
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