MU2754 中國東方航空
長沙飛南京航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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已抵達
CSX
長沙, 11月26日 週三
10:36
已安排: 10:25
檢票口
B,C
客運大樓
T2
閘口
27
出發
飛行時間：1小時25分
到達
NKG
南京, 11月26日 週三
11:53
已安排: 11:50
行李
6
客運大樓
T2
閘口
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已安排
預計於 8小時55分內出發
CSX
長沙, 11月27日 週四
10:35
已安排: 10:35
檢票口
B,C
客運大樓
T2
閘口
28
出發
飛行時間：1小時25分
到達
NKG
南京, 11月27日 週四
11:46
已安排: 12:00
行李
7
客運大樓
T2
閘口
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MU2754 航班詳情
航班 MU2754 的客機型號為空中巴士A320，由 中國東方航空營運，並設有158個座位。
空中巴士A320
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU2754 航班時刻表
航班 MU2754 最近一次飛行預計於11月23日 週日 10:36（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 11:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | CSX - NKG |
實際時間：10:28
原定時間：10:25
|
實際時間：11:40
原定時間：11:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | CSX - NKG |
實際時間：10:32
原定時間：10:25
|
實際時間：11:44
原定時間：11:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | CSX - NKG |
實際時間：10:36
原定時間：10:25
|
實際時間：11:53
原定時間：11:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | CSX - NKG |
實際時間：10:31
原定時間：10:25
|
實際時間：11:41
原定時間：11:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | CSX - NKG |
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
實際時間：11:54
原定時間：12:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | CSX - NKG |
實際時間：11:25
原定時間：10:35
|
實際時間：12:33
原定時間：12:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | CSX - NKG |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：10:28
原定時間：10:25
|
實際時間：11:40
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：10:32
原定時間：10:25
|
實際時間：11:44
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：10:36
原定時間：10:25
|
實際時間：11:53
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：10:31
原定時間：10:25
|
實際時間：11:41
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
實際時間：11:54
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：11:25
原定時間：10:35
|
實際時間：12:33
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
已安排 |
MU2754 航班準時率
MU2754 將於11月23日 週日 10:36從長沙機場（黃花國際機場）出發，並於11月23日 週日 11:40抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
CSX (長沙機場（黃花國際機場）) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
19 Nov
20
21
22
23
24
25 Nov
@whatflytime
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