MU2834 中國東方航空
北海飛南京航班
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
BHY
北海, 1月11日 週日
20:22
已安排: 20:20
檢票口
2-8
客運大樓
--
閘口
G5
出發
飛行時間：2小時40分
到達
NKG
南京, 1月11日 週日
22:28
已安排: 23:00
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 9小時24分內出發
BHY
北海, 1月12日 週一
20:20
已安排: 20:20
檢票口
2-8
客運大樓
--
閘口
G5
出發
飛行時間：2小時40分
到達
NKG
南京, 1月12日 週一
22:23
已安排: 23:00
行李
6
客運大樓
T2
閘口
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MU2834 航班詳情
航班 MU2834 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國東方航空營運，並設有158個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,756公里
機齡：4年1個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU2834 航班時刻表
航班 MU2834 最近一次飛行預計於1月7日 週三 20:40（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 23:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | BHY - NKG |
實際時間：21:14
原定時間：20:20
|
實際時間：23:13
原定時間：23:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | BHY - NKG |
實際時間：
原定時間：20:20
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 1月8日 週四 | BHY - NKG |
實際時間：20:21
原定時間：20:20
|
實際時間：22:23
原定時間：22:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | BHY - NKG |
實際時間：20:28
原定時間：20:20
|
實際時間：22:36
原定時間：22:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | BHY - NKG |
實際時間：21:03
原定時間：20:20
|
實際時間：23:07
原定時間：22:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | BHY - NKG |
實際時間：20:22
原定時間：20:20
|
實際時間：22:28
原定時間：23:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | BHY - NKG |
實際時間：20:29
原定時間：20:20
|
實際時間：22:40
原定時間：23:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：21:14
原定時間：20:20
|
實際時間：23:13
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:20
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：20:21
原定時間：20:20
|
實際時間：22:23
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：20:28
原定時間：20:20
|
實際時間：22:36
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：21:03
原定時間：20:20
|
實際時間：23:07
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：20:22
原定時間：20:20
|
實際時間：22:28
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：20:29
原定時間：20:20
|
實際時間：22:40
原定時間：23:00
|
已抵達 |
MU2834 航班準時率
MU2834 將於1月7日 週三 20:40從北海福成機場出發，並於1月7日 週三 23:26抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為16分。
BHY (北海福成機場) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
5 Jan
6
7
8
9
10
11 Jan
@whatflytime
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