MU3027 中國東方航空
北京飛哈爾濱航班
9月12日 週五
9月13日 週六
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已抵達
PKX
北京, 9月12日 週五
11:18
已安排: 11:10
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
C53
出發
飛行時間：2小時5分
到達
HRB
哈爾濱, 9月12日 週五
12:52
已安排: 13:15
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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或會延誤
PKX
北京, 9月13日 週六
11:28
已安排: 11:10
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
D112
出發
飛行時間：2小時5分
到達
HRB
哈爾濱, 9月13日 週六
13:08
已安排: 13:15
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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MU3027 航班詳情
航班 MU3027 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 中國東方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,095公里
機齡：1年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MU3027 航班時刻表
航班 MU3027 最近一次飛行預計於9月13日 週六 11:28（當地時間）起飛，並於9月13日 週六 13:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月13日 週六 | PKX - HRB |
實際時間：
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 或會延誤 |
| 9月12日 週五 | PKX - HRB |
實際時間：11:18
原定時間：11:10
|
實際時間：12:52
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | PKX - HRB |
實際時間：11:14
原定時間：11:10
|
實際時間：12:52
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | PKX - HRB |
實際時間：11:19
原定時間：11:10
|
實際時間：12:58
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | PKX - HRB |
實際時間：11:13
原定時間：11:10
|
實際時間：12:49
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | PKX - HRB |
實際時間：11:14
原定時間：11:10
|
實際時間：12:50
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | PKX - HRB |
實際時間：11:08
原定時間：11:10
|
實際時間：12:41
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:10
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
或會延誤 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：11:18
原定時間：11:10
|
實際時間：12:52
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：11:14
原定時間：11:10
|
實際時間：12:52
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：11:19
原定時間：11:10
|
實際時間：12:58
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：11:13
原定時間：11:10
|
實際時間：12:49
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：11:14
原定時間：11:10
|
實際時間：12:50
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：11:08
原定時間：11:10
|
實際時間：12:41
原定時間：13:15
|
已抵達 |
MU3027 航班準時率
MU3027 將於9月13日 週六 11:28從北京大興機場出發，並於9月13日 週六 13:08抵達哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
PKX (北京大興機場) - HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
6 Sep
7
8
9
10
11
12 Sep
@whatflytime
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