MU3240 中國東方航空
喀什飛成都航班
9月9日 週二
9月10日 週三
10月11日 週六
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航班取消
KHG
喀什, 9月9日 週二
20:00
已安排: 20:00
檢票口
03-08,11-16
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
到達
TFU
成都, 9月10日 週三
00:05
已安排: 00:05
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 11小時11分內出發
KHG
喀什, 9月10日 週三
20:00
已安排: 20:00
檢票口
03-08,11-16
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
到達
TFU
成都, 9月11日 週四
00:05
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行李
--
客運大樓
T2
閘口
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航班取消
KHG
喀什, 10月11日 週六
20:00
已安排: 20:00
檢票口
03-08,11-16
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
到達
TFU
成都, 10月12日 週日
00:05
已安排: 00:05
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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MU3240 航班詳情
航班 MU3240 的客機型號為空中巴士A320，由 中國東方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：10年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MU3240 航班時刻表
航班 MU3240 最近一次飛行預計於9月10日 週三 20:00（當地時間）起飛，並於9月10日 週三 00:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 | KHG - TFU |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月9日 週二 | KHG - TFU |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 9月8日 週一 | KHG - TFU |
實際時間：20:15
原定時間：20:00
|
實際時間：23:56
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | KHG - TFU |
實際時間：20:27
原定時間：20:00
|
實際時間：00:16
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | KHG - TFU |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 9月5日 週五 | KHG - TFU |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 9月4日 週四 | KHG - TFU |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
已安排 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
航班取消 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：20:15
原定時間：20:00
|
實際時間：23:56
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：20:27
原定時間：20:00
|
實際時間：00:16
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
航班取消 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
航班取消 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
航班取消 |
MU3240 航班準時率
MU3240 將於9月10日 週三 20:00從喀什機場出發，並於9月10日 週三 00:05抵達成都天府國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為6分。
KHG (喀什機場) - TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
2 Sep
3
4
5
6
7
8 Sep
@whatflytime
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