MU4070 中國東方航空
布里斯本飛悉尼航班
4月26日 週日
4月27日 週一
4月28日 週二
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已抵達
BNE
布里斯本, 4月26日 週日
12:46
已安排: 12:40
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
19
出發
飛行時間：1小時35分
到達
SYD
悉尼, 4月26日 週日
13:58
已安排: 14:15
行李
Q4
客運大樓
T3
閘口
12
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10小時50分前已抵達
BNE
布里斯本, 4月27日 週一
12:51
已安排: 12:40
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
17
出發
飛行時間：1小時35分
到達
SYD
悉尼, 4月27日 週一
14:04
已安排: 14:15
行李
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布里斯本, 4月28日 週二
12:40
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--
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飛行時間：1小時35分
到達
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悉尼, 4月28日 週二
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MU4070 航班詳情
航班 MU4070 的客機型號為波音737-800，由 中國東方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MU4070 航班時刻表
航班 MU4070 最近一次飛行預計於4月21日 週二 12:40（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 14:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | BNE - SYD |
實際時間：12:56
原定時間：12:40
|
實際時間：14:12
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月26日 週日 | BNE - SYD |
實際時間：12:46
原定時間：12:40
|
實際時間：13:58
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | BNE - SYD |
實際時間：13:19
原定時間：12:40
|
實際時間：14:45
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | BNE - SYD |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：14:00
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | BNE - SYD |
實際時間：12:49
原定時間：12:40
|
實際時間：14:00
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | BNE - SYD |
實際時間：12:51
原定時間：12:40
|
實際時間：14:04
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | BNE - SYD |
實際時間：12:58
原定時間：12:40
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：12:56
原定時間：12:40
|
實際時間：14:12
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 4月26日 週日 |
實際時間：12:46
原定時間：12:40
|
實際時間：13:58
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：13:19
原定時間：12:40
|
實際時間：14:45
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：14:00
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：12:49
原定時間：12:40
|
實際時間：14:00
原定時間：14:15
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已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：12:51
原定時間：12:40
|
實際時間：14:04
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：12:58
原定時間：12:40
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
已抵達 |
MU4070 航班準時率
MU4070 將於4月21日 週二 12:40從布里斯本機場出發，並於4月21日 週二 14:20抵達悉尼機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為17分。
BNE (布里斯本機場) - SYD (悉尼機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
19 Apr
20
21
22
23
24
26 Apr
@whatflytime
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