MU4690 中國東方航空
北京飛三亞航班
2月28日 週六
3月1日 週日
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已抵達
PKX
北京, 2月28日 週六
07:24
已安排: 07:15
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
A7
出發
飛行時間：4小時10分
到達
SYX
三亞, 2月28日 週六
11:05
已安排: 11:25
行李
6
客運大樓
T1
閘口
C
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已出發
於 3小時31分內抵達
PKX
北京, 3月1日 週日
07:18
已安排: 07:15
檢票口
B1层U;4层A,B
客運大樓
--
閘口
B21
出發
飛行時間：4小時10分
到達
SYX
三亞, 3月1日 週日
10:59
已安排: 11:25
行李
6
客運大樓
T1
閘口
C
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MU4690 航班詳情
航班 MU4690 的客機型號為空中巴士A321neo，由 中國東方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：2,710公里
機齡：2年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MU4690 航班時刻表
航班 MU4690 最近一次飛行預計於2月27日 週五 07:19（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 11:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | PKX - SYX |
實際時間：07:34
原定時間：07:15
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | PKX - SYX |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：10:59
原定時間：11:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | PKX - SYX |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 2月23日 週一 | PKX - SYX |
實際時間：07:11
原定時間：07:00
|
實際時間：10:52
原定時間：11:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | PKX - SYX |
實際時間：07:24
原定時間：07:15
|
實際時間：11:05
原定時間：11:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | PKX - SYX |
實際時間：07:31
原定時間：07:15
|
實際時間：11:22
原定時間：11:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | PKX - SYX |
實際時間：07:22
原定時間：07:15
|
實際時間：11:02
原定時間：11:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：07:34
原定時間：07:15
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：10:59
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
已出發 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：07:11
原定時間：07:00
|
實際時間：10:52
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：07:24
原定時間：07:15
|
實際時間：11:05
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：07:31
原定時間：07:15
|
實際時間：11:22
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：07:22
原定時間：07:15
|
實際時間：11:02
原定時間：11:25
|
已抵達 |
MU4690 航班準時率
MU4690 將於2月27日 週五 07:19從北京大興機場出發，並於2月27日 週五 11:05抵達三亞機場（三亞鳳凰國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
PKX (北京大興機場) - SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
22 Feb
23
24
25
26
27
28 Feb
@whatflytime
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