MU5099 中國東方航空
上海飛北京航班
5月24日 週六
5月25日 週日
5月26日 週一
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已抵達
SHA
上海, 5月24日 週六
07:12
已規劃: 07:00
檢票口
D01-D07
客運大樓
T2
閘口
43
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PEK
北京, 5月24日 週六
08:53
已規劃: 09:15
行李
11
客運大樓
T2
閘口
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已抵達
14小時31分前已抵達
SHA
上海, 5月25日 週日
07:09
已規劃: 07:00
檢票口
D01-D07
客運大樓
T2
閘口
38
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PEK
北京, 5月25日 週日
08:54
已規劃: 09:15
行李
12
客運大樓
T2
閘口
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已規劃
SHA
上海, 5月26日 週一
07:00
已規劃: 07:00
檢票口
D01-D07
客運大樓
T2
閘口
51
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
09:15
已規劃: 09:15
行李
12
客運大樓
T2
閘口
--
MU5099 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178公里
機齡：16年9個月
座位：300
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：45cm
座椅空間：78cm
MU5099 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | SHA - PEK |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：08:54
原定時間：09:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | SHA - PEK |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：08:53
原定時間：09:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | SHA - PEK |
實際時間：07:24
原定時間：07:00
|
實際時間：09:06
原定時間：09:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | SHA - PEK |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：08:55
原定時間：09:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | SHA - PEK |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：08:46
原定時間：09:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | SHA - PEK |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | SHA - PEK |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:01
原定時間：09:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：08:54
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：08:53
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：07:24
原定時間：07:00
|
實際時間：09:06
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：08:55
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：08:46
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：09:01
原定時間：09:15
|
已抵達 |
MU5099 航班準時率
SHA (上海機場（虹橋機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May