MU587 中國東方航空
上海飛紐約航班
7月8日 週二
7月13日 週日
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已抵達
PVG
上海, 7月8日 週二
11:59
已安排: 11:30
檢票口
H21-H22
客運大樓
T1
閘口
G122
出發
飛行時間：14小時55分
到達
JFK
紐約, 7月8日 週二
14:01
已安排: 14:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
2
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已安排
PVG
上海, 7月13日 週日
11:30
已安排: 11:30
檢票口
H,J,K,L
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：14小時55分
到達
JFK
紐約, 7月13日 週日
14:25
已安排: 14:25
行李
--
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T1
閘口
--
MU587 航班詳情
航班 MU587 的客機型號為波音 777-300ER，由 中國東方航空營運，並設有316個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：10年1個月
座位：316
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：109cm
座椅空間：206cm
MU587 航班時刻表
航班 MU587 最近一次飛行預計於7月8日 週二 11:30（當地時間）起飛，並於7月8日 週二 13:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週二 | PVG - JFK |
實際時間：11:59
原定時間：11:30
|
實際時間：14:01
原定時間：14:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | PVG - JFK |
實際時間：12:14
原定時間：11:30
|
實際時間：13:50
原定時間：14:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 7月1日 週二 | PVG - JFK |
實際時間：11:58
原定時間：11:30
|
實際時間：13:54
原定時間：14:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 6月29日 週日 | PVG - JFK |
實際時間：11:52
原定時間：11:30
|
實際時間：14:10
原定時間：14:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 6月24日 週二 | PVG - JFK |
實際時間：11:59
原定時間：11:30
|
實際時間：13:49
原定時間：14:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 6月22日 週日 | PVG - JFK |
實際時間：11:54
原定時間：11:30
|
實際時間：13:22
原定時間：14:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 6月17日 週二 | PVG - JFK |
實際時間：11:53
原定時間：11:30
|
實際時間：13:56
原定時間：14:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週二 |
實際時間：11:59
原定時間：11:30
|
實際時間：14:01
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：12:14
原定時間：11:30
|
實際時間：13:50
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 7月1日 週二 |
實際時間：11:58
原定時間：11:30
|
實際時間：13:54
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 6月29日 週日 |
實際時間：11:52
原定時間：11:30
|
實際時間：14:10
原定時間：14:25
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已抵達 |
| 6月24日 週二 |
實際時間：11:59
原定時間：11:30
|
實際時間：13:49
原定時間：14:25
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已抵達 |
| 6月22日 週日 |
實際時間：11:54
原定時間：11:30
|
實際時間：13:22
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 6月17日 週二 |
實際時間：11:53
原定時間：11:30
|
實際時間：13:56
原定時間：14:25
|
已抵達 |
MU587 航班準時率
MU587 將於7月8日 週二 11:30從浦東機場出發，並於7月8日 週二 13:59抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為28分。
PVG (浦東機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
17 Jun
22
24
29
1
6
8 Jul
@whatflytime
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