MU6370 中國東方航空
成都飛南昌航班
4月1日 週三
4月2日 週四
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已抵達
TFU
成都, 4月1日 週三
21:24
已安排: 20:55
檢票口
F34-F43,(GTC)J01-J04
客運大樓
T2
閘口
232
出發
飛行時間：2小時20分
到達
KHN
南昌, 4月1日 週三
23:07
已安排: 23:15
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
37分前已抵達
TFU
成都, 4月2日 週四
21:10
已安排: 21:05
檢票口
F34-F43,(GTC)J01-J04
客運大樓
T2
閘口
220
出發
飛行時間：2小時5分
到達
KHN
南昌, 4月2日 週四
22:48
已安排: 23:10
行李
1
客運大樓
T2
閘口
--
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MU6370 航班詳情
航班 MU6370 的客機型號為空中巴士A320，由 中國東方航空營運，並設有158個座位。
空中巴士A320
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,240公里
機齡：11年4個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
MU6370 航班時刻表
航班 MU6370 最近一次飛行預計於3月29日 週日 21:24（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 23:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | TFU - KHN |
實際時間：21:03
原定時間：20:55
|
實際時間：23:09
原定時間：23:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月27日 週五 | TFU - KHN |
實際時間：16:46
原定時間：16:20
|
實際時間：18:32
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月1日 週三 | TFU - KHN |
實際時間：21:24
原定時間：20:55
|
實際時間：23:07
原定時間：23:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | TFU - KHN |
實際時間：21:14
原定時間：21:05
|
實際時間：22:57
原定時間：23:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | TFU - KHN |
實際時間：21:10
原定時間：21:05
|
實際時間：22:48
原定時間：23:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | TFU - KHN |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月30日 週一 | TFU - KHN |
實際時間：21:14
原定時間：20:55
|
實際時間：23:07
原定時間：23:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：21:03
原定時間：20:55
|
實際時間：23:09
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：16:46
原定時間：16:20
|
實際時間：18:32
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：21:24
原定時間：20:55
|
實際時間：23:07
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：21:14
原定時間：21:05
|
實際時間：22:57
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：21:10
原定時間：21:05
|
實際時間：22:48
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
航班取消 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：21:14
原定時間：20:55
|
實際時間：23:07
原定時間：23:10
|
已抵達 |
MU6370 航班準時率
MU6370 將於3月29日 週日 21:24從成都天府國際機場出發，並於3月29日 週日 23:13抵達南昌機場（南昌昌北國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
TFU (成都天府國際機場) - KHN (南昌機場（南昌昌北國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
25 Mar
27
28
29
30
31
1 Apr
@whatflytime
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