MU737 中國東方航空
上海飛墨爾本航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已出發
PVG
上海, 5月25日 週日
21:02
已規劃: 20:55
檢票口
J,K,L
客運大樓
T1
閘口
G136
出發
飛行時間：10小時5分
到達
MEL
墨爾本, 5月26日 週一
08:50
已規劃: 09:00
行李
7
客運大樓
T2
閘口
11
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已規劃
預計於 15小時32分內出發
PVG
上海, 5月26日 週一
20:55
已規劃: 20:55
檢票口
H14-H26
客運大樓
T1
閘口
24
出發
飛行時間：10小時5分
到達
MEL
墨爾本, 5月27日 週二
09:00
已規劃: 09:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
PVG
上海, 5月27日 週二
20:55
已規劃: 20:55
檢票口
J,K,L
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：10小時5分
到達
MEL
墨爾本, 5月28日 週三
09:00
已規劃: 09:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
MU737 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國東方航空
飛行距離：8,045公里
機齡：5年8個月
座位：285
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：78cm
MU737 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PVG - MEL |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
波音 787-9 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PVG - MEL |
實際時間：21:02
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
波音 787-9 | 已出發 |
| 5月24日 週六 | PVG - MEL |
實際時間：21:21
原定時間：20:55
|
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PVG - MEL |
實際時間：21:11
原定時間：20:55
|
實際時間：08:43
原定時間：09:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PVG - MEL |
實際時間：21:39
原定時間：20:55
|
實際時間：09:08
原定時間：09:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PVG - MEL |
實際時間：21:16
原定時間：20:55
|
實際時間：08:48
原定時間：09:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PVG - MEL |
實際時間：21:12
原定時間：20:55
|
實際時間：08:43
原定時間：09:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：21:02
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：09:00
|
已出發 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：21:21
原定時間：20:55
|
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：21:11
原定時間：20:55
|
實際時間：08:43
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：21:39
原定時間：20:55
|
實際時間：09:08
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：21:16
原定時間：20:55
|
實際時間：08:48
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：21:12
原定時間：20:55
|
實際時間：08:43
原定時間：09:00
|
已抵達 |
MU737 航班準時率
PVG (浦東機場) - MEL (墨爾本機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May