MX122 微風航空(Breeze Airways)
基韋斯特飛阿克倫/坎頓航班
6月14日 週日
6月16日 週二
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已抵達
EYW
基韋斯特, 6月14日 週日
11:33
已安排: 11:04
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：4小時17分
到達
CAK
阿克倫/坎頓, 6月14日 週日
16:00
已安排: 15:21
行李
3
客運大樓
--
閘口
9
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已安排
預計於 21小時4分內出發
EYW
基韋斯特, 6月16日 週二
13:14
已安排: 13:14
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時17分
到達
CAK
阿克倫/坎頓, 6月16日 週二
17:31
已安排: 17:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
8
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MX122 航班詳情
航班 MX122 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 微風航空(Breeze Airways)營運，並設有137個座位。
航空公司：微風航空(Breeze Airways)
飛行距離：--
機齡：1年1個月
座位：137
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
MX122 航班時刻表
航班 MX122 最近一次飛行預計於6月2日 週二 13:14（當地時間）起飛，並於6月2日 週二 17:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月2日 週二 | EYW - CAK |
實際時間：
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | EYW - CAK |
實際時間：11:14
原定時間：11:04
|
實際時間：15:03
原定時間：15:21
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | EYW - CAK |
實際時間：10:59
原定時間：11:04
|
實際時間：15:01
原定時間：15:21
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | EYW - CAK |
實際時間：17:23
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
空中巴士 A220-300 | 已出發 |
| 6月14日 週日 | EYW - CAK |
實際時間：11:33
原定時間：11:04
|
實際時間：16:00
原定時間：15:21
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | EYW - CAK |
實際時間：
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 6月11日 週四 | EYW - CAK |
實際時間：11:14
原定時間：11:04
|
實際時間：15:16
原定時間：15:21
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：11:14
原定時間：11:04
|
實際時間：15:03
原定時間：15:21
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：10:59
原定時間：11:04
|
實際時間：15:01
原定時間：15:21
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：17:23
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
已出發 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：11:33
原定時間：11:04
|
實際時間：16:00
原定時間：15:21
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：17:31
|
已安排 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：11:14
原定時間：11:04
|
實際時間：15:16
原定時間：15:21
|
已抵達 |
MX122 航班準時率
MX122 將於6月2日 週二 13:14從基韋斯特國際機場出發，並於6月2日 週二 17:31抵達阿克倫坎頓機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為45分。
EYW (基韋斯特國際機場) - CAK (阿克倫坎頓機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
200m
150m
100m
50m
準時
31 May
2
4
7
9
11
14 Jun
@whatflytime
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