MX134 微風航空(Breeze Airways)
坦帕飛伯靈頓航班
7月11日 週五
7月13日 週日
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已抵達
TPA
坦帕, 7月11日 週五
07:17
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C42
出發
飛行時間：4小時20分
到達
SYR
雪城, 7月11日 週五
11:10
已安排: 11:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
15
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已安排
預計於 10小時55分內出發
TPA
坦帕, 7月13日 週日
07:00
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C45
出發
飛行時間：4小時34分
到達
BTV
伯靈頓, 7月13日 週日
11:34
已安排: 11:34
行李
--
客運大樓
--
閘口
3
MX134 航班詳情
航班 MX134 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 微風航空(Breeze Airways)營運，並設有--個座位。
航空公司：微風航空(Breeze Airways)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MX134 航班時刻表
航班 MX134 最近一次飛行預計於7月13日 週日 07:00（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 11:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | TPA - BTV |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：11:34
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 7月11日 週五 | TPA - SYR |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | TPA - BTV |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:34
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | TPA - BTV |
實際時間：08:33
原定時間：08:15
|
實際時間：12:31
原定時間：12:49
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | TPA - SYR |
實際時間：07:30
原定時間：07:05
|
實際時間：11:27
原定時間：11:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | TPA - BTV |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：11:18
原定時間：11:34
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | TPA - SYR |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：10:57
原定時間：11:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：11:34
|
已安排 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:34
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：08:33
原定時間：08:15
|
實際時間：12:31
原定時間：12:49
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：07:30
原定時間：07:05
|
實際時間：11:27
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：11:18
原定時間：11:34
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：10:57
原定時間：11:25
|
已抵達 |
MX134 航班準時率
MX134 將於7月13日 週日 07:00從坦帕國際機場出發，並於7月13日 週日 11:34抵達伯靈頓機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
TPA (坦帕國際機場) - BTV (伯靈頓機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
26 Jun
29
1
3
6
8
10 Jul
@whatflytime
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