MX247 微風航空(Breeze Airways)
奧蘭多飛阿克倫/坎頓航班
9月7日 週日
9月8日 週一
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航班延誤
MCO
奧蘭多, 9月7日 週日
21:20
已安排: 20:13
檢票口
B2-B6
客運大樓
B
閘口
30
出發
飛行時間：2小時36分
到達
CAK
阿克倫/坎頓, 9月7日 週日
23:15
已安排: 22:49
行李
3
客運大樓
--
閘口
9
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已安排
預計於 26小時39分內出發
MCO
奧蘭多, 9月8日 週一
18:52
已安排: 18:52
檢票口
B2-B6
客運大樓
B
閘口
32
出發
飛行時間：2小時36分
到達
CAK
阿克倫/坎頓, 9月8日 週一
21:28
已安排: 21:28
行李
--
客運大樓
--
閘口
8
下載 App 追蹤航班狀態
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MX247 航班詳情
航班 MX247 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 微風航空(Breeze Airways)營運，並設有--個座位。
航空公司：微風航空(Breeze Airways)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MX247 航班時刻表
航班 MX247 最近一次飛行預計於9月8日 週一 18:52（當地時間）起飛，並於9月8日 週一 21:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月8日 週一 | MCO - CAK |
實際時間：
原定時間：18:52
|
實際時間：
原定時間：21:28
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月7日 週日 | MCO - CAK |
實際時間：
原定時間：20:13
|
實際時間：
原定時間：22:49
|
空中巴士 A220-300 | 航班延誤 |
| 9月6日 週六 | MCO - CAK |
實際時間：00:20
原定時間：19:40
|
實際時間：02:06
原定時間：22:16
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | MCO - CAK |
實際時間：18:52
原定時間：18:52
|
實際時間：20:46
原定時間：21:28
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | MCO - CAK |
實際時間：21:20
原定時間：20:13
|
實際時間：23:18
原定時間：22:49
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | MCO - CAK |
實際時間：20:08
原定時間：19:40
|
實際時間：22:03
原定時間：22:16
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | MCO - CAK |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：12:13
原定時間：12:31
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:52
|
實際時間：
原定時間：21:28
|
已安排 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:13
|
實際時間：
原定時間：22:49
|
航班延誤 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：00:20
原定時間：19:40
|
實際時間：02:06
原定時間：22:16
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：18:52
原定時間：18:52
|
實際時間：20:46
原定時間：21:28
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：21:20
原定時間：20:13
|
實際時間：23:18
原定時間：22:49
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：20:08
原定時間：19:40
|
實際時間：22:03
原定時間：22:16
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：12:13
原定時間：12:31
|
已抵達 |
MX247 航班準時率
MX247 將於9月8日 週一 18:52從奧蘭多國際機場出發，並於9月8日 週一 21:28抵達阿克倫坎頓機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為53%。平均延誤時間為33分。
MCO (奧蘭多國際機場) - CAK (阿克倫坎頓機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
53% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
29 Aug
30
1
2
3
4
5 Sep
@whatflytime
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