MX522 微風航空(Breeze Airways)
哈特福飛奧蘭多航班
5月6日 週三
5月9日 週六
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已抵達
BDL
哈特福, 5月6日 週三
10:46
已安排: 10:45
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
24
出發
飛行時間：3小時
到達
MCO
奧蘭多, 5月6日 週三
13:14
已安排: 13:45
行李
20
客運大樓
B
閘口
30
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已安排
預計於 5小時10分內出發
BDL
哈特福, 5月9日 週六
10:45
已安排: 10:45
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
26
出發
飛行時間：3小時
到達
MCO
奧蘭多, 5月9日 週六
13:13
已安排: 13:45
行李
20
客運大樓
B
閘口
30
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MX522 航班詳情
航班 MX522 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 微風航空(Breeze Airways)營運，並設有--個座位。
航空公司：微風航空(Breeze Airways)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MX522 航班時刻表
航班 MX522 最近一次飛行預計於5月6日 週三 10:45（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 13:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | BDL - MCO |
實際時間：10:46
原定時間：10:45
|
實際時間：13:14
原定時間：13:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | BDL - MCO |
實際時間：08:06
原定時間：08:05
|
實際時間：10:41
原定時間：11:34
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | BDL - MCO |
實際時間：09:16
原定時間：09:10
|
實際時間：11:43
原定時間：12:39
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | BDL - MCO |
實際時間：08:28
原定時間：08:05
|
實際時間：11:24
原定時間：11:34
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | BDL - MCO |
實際時間：09:19
原定時間：09:10
|
實際時間：11:44
原定時間：12:39
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | BDL - MCO |
實際時間：08:28
原定時間：08:05
|
實際時間：10:57
原定時間：11:34
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 5月9日 週六 | BDL - MCO |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：10:46
原定時間：10:45
|
實際時間：13:14
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：08:06
原定時間：08:05
|
實際時間：10:41
原定時間：11:34
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：09:16
原定時間：09:10
|
實際時間：11:43
原定時間：12:39
|
已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：08:28
原定時間：08:05
|
實際時間：11:24
原定時間：11:34
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：09:19
原定時間：09:10
|
實際時間：11:44
原定時間：12:39
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：08:28
原定時間：08:05
|
實際時間：10:57
原定時間：11:34
|
已抵達 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：13:45
|
已安排 |
MX522 航班準時率
MX522 將於5月6日 週三 10:45從哈特福特布雷德利國際機場出發，並於5月6日 週三 13:13抵達奧蘭多國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
BDL (哈特福特布雷德利國際機場) - MCO (奧蘭多國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
22 Apr
25
28
29
2
5
6 May
@whatflytime
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