MX536 微風航空(Breeze Airways)
哈特福飛麥爾斯堡航班
9月7日 週日
9月11日 週四
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已抵達
BDL
哈特福, 9月7日 週日
15:19
已安排: 15:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
24
出發
飛行時間：3小時34分
到達
RSW
麥爾斯堡, 9月7日 週日
18:20
已安排: 18:34
行李
10
客運大樓
--
閘口
D7
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BDL
哈特福, 9月11日 週四
06:05
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--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時34分
到達
RSW
麥爾斯堡, 9月11日 週四
09:39
已安排: 09:39
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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MX536 航班詳情
航班 MX536 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 微風航空(Breeze Airways)營運，並設有--個座位。
航空公司：微風航空(Breeze Airways)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MX536 航班時刻表
航班 MX536 最近一次飛行預計於9月7日 週日 15:00（當地時間）起飛，並於9月7日 週日 18:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 | BDL - RSW |
實際時間：15:19
原定時間：15:00
|
實際時間：18:20
原定時間：18:34
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | BDL - RSW |
實際時間：06:11
原定時間：06:05
|
實際時間：09:11
原定時間：09:39
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | BDL - RSW |
實際時間：10:57
原定時間：10:42
|
實際時間：13:41
原定時間：14:06
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | BDL - RSW |
實際時間：10:49
原定時間：10:42
|
實際時間：13:33
原定時間：14:06
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | BDL - RSW |
實際時間：19:08
原定時間：18:55
|
實際時間：21:52
原定時間：22:21
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BDL - RSW |
實際時間：11:05
原定時間：10:42
|
實際時間：13:57
原定時間：14:06
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | BDL - RSW |
實際時間：19:17
原定時間：18:55
|
實際時間：22:01
原定時間：22:21
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 |
實際時間：15:19
原定時間：15:00
|
實際時間：18:20
原定時間：18:34
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：06:11
原定時間：06:05
|
實際時間：09:11
原定時間：09:39
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：10:57
原定時間：10:42
|
實際時間：13:41
原定時間：14:06
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已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：10:49
原定時間：10:42
|
實際時間：13:33
原定時間：14:06
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已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：19:08
原定時間：18:55
|
實際時間：21:52
原定時間：22:21
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已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：11:05
原定時間：10:42
|
實際時間：13:57
原定時間：14:06
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：19:17
原定時間：18:55
|
實際時間：22:01
原定時間：22:21
|
已抵達 |
MX536 航班準時率
MX536 將於9月7日 週日 15:00從哈特福特布雷德利國際機場出發，並於9月7日 週日 18:03抵達佛羅里達西南機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
BDL (哈特福特布雷德利國際機場) - RSW (佛羅里達西南機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
23 Aug
25
27
29
1
4
7 Sep
@whatflytime
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