N4435 北風航空(Nordwind Airlines)
索契飛奧爾斯克航班
7月24日 週五
7月28日 週二
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已抵達
AER
索契, 7月24日 週五
15:36
已安排: 14:35
檢票口
23-25
客運大樓
--
閘口
18
出發
飛行時間：2小時40分
到達
OSW
奧爾斯克, 7月24日 週五
19:57
已安排: 19:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 11小時內出發
AER
索契, 7月28日 週二
12:40
已安排: 12:40
檢票口
23-27
客運大樓
--
閘口
18
出發
飛行時間：2小時50分
到達
OSW
奧爾斯克, 7月28日 週二
17:08
已安排: 17:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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N4435 航班詳情
航班 N4435 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 北風航空(Nordwind Airlines)營運，並設有--個座位。
航空公司：北風航空(Nordwind Airlines)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
N4435 航班時刻表
航班 N4435 最近一次飛行預計於7月28日 週二 12:40（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 17:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | AER - OSW |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 7月10日 週五 | AER - OSW |
實際時間：14:45
原定時間：14:35
|
實際時間：19:31
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | AER - OSW |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 航班延誤 |
| 7月17日 週五 | AER - OSW |
實際時間：14:47
原定時間：14:35
|
實際時間：19:13
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | AER - OSW |
實際時間：12:50
原定時間：12:40
|
實際時間：17:11
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | AER - OSW |
實際時間：15:36
原定時間：14:35
|
實際時間：19:57
原定時間：19:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | AER - OSW |
實際時間：15:21
原定時間：12:40
|
實際時間：20:05
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
已安排 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：14:45
原定時間：14:35
|
實際時間：19:31
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
航班延誤 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：14:47
原定時間：14:35
|
實際時間：19:13
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：12:50
原定時間：12:40
|
實際時間：17:11
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：15:36
原定時間：14:35
|
實際時間：19:57
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：15:21
原定時間：12:40
|
實際時間：20:05
原定時間：17:30
|
已抵達 |
N4435 航班準時率
N4435 將於7月28日 週二 12:40從索契國際機場出發，並於7月28日 週二 17:08抵達奧爾斯克機場。近期準時出發率為59%。近期準時抵達率為65%。平均延誤時間為2小時26分。
AER (索契國際機場) - OSW (奧爾斯克機場)
-
出發：
59% 準時 -
抵達：
65% 準時 -
平均延誤：
146min
延遲
336m
252m
168m
84m
準時
27 Jun
7
10
14
17
21
24 Jul
@whatflytime
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