N9121 卡博航空(Kabo Air)
加德滿都飛蘇爾凱德航班
10月26日 週日
10月27日 週一
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已出發
KTM
加德滿都, 10月26日 週日
16:41
已安排: 07:30
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：45分
到達
SKH
蘇爾凱德, 10月26日 週日
21:13
已安排: 08:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 3小時26分內抵達
KTM
加德滿都, 10月27日 週一
07:51
已安排: 07:30
檢票口
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--
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--
出發
飛行時間：45分
到達
SKH
蘇爾凱德, 10月27日 週一
12:23
已安排: 08:15
行李
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N9121 航班詳情
航班 N9121 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 200，由 卡博航空(Kabo Air)營運，並設有50個座位。
航空公司：卡博航空(Kabo Air)
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
N9121 航班時刻表
航班 N9121 最近一次飛行預計於10月27日 週一 07:30（當地時間）起飛，並於10月27日 週一 12:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 | KTM - SKH |
實際時間：07:51
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已出發 |
| 10月26日 週日 | KTM - SKH |
實際時間：16:41
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已出發 |
| 10月22日 週三 | KTM - SKH |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 航班延誤 |
| 10月15日 週三 | KTM - SKH |
實際時間：12:40
原定時間：07:30
|
實際時間：17:12
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | KTM - SKH |
實際時間：10:16
原定時間：07:30
|
實際時間：14:48
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | KTM - SKH |
實際時間：09:47
原定時間：07:30
|
實際時間：14:19
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | KTM - SKH |
實際時間：14:03
原定時間：07:30
|
實際時間：18:35
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 |
實際時間：07:51
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
已出發 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：16:41
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
已出發 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
航班延誤 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：12:40
原定時間：07:30
|
實際時間：17:12
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：10:16
原定時間：07:30
|
實際時間：14:48
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：09:47
原定時間：07:30
|
實際時間：14:19
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：14:03
原定時間：07:30
|
實際時間：18:35
原定時間：08:15
|
已抵達 |
N9121 航班準時率
N9121 將於10月27日 週一 07:30從加德滿都機場（特里布萬國際機場）出發，並於10月27日 週一 12:23抵達瑟克黑特機場。近期準時出發率為18%。近期準時抵達率為0%。平均延誤時間為4小時8分。
KTM (加德滿都機場（特里布萬國際機場）) - SKH (瑟克黑特機場)
-
出發：
18% 準時 -
抵達：
0% 準時 -
平均延誤：
248min
延遲
444m
333m
222m
111m
準時
9 Oct
11
12
13
14
15
26 Oct
@whatflytime
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