NE121 斯洛伐克航空(Nesma Airlines)
塔布克飛開羅航班
10月9日 週四
10月12日 週日
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已抵達
TUU
塔布克, 10月9日 週四
00:04
已安排: 20:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CAI
開羅, 10月9日 週四
01:02
已安排: 22:15
行李
B9
客運大樓
T1
閘口
--
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航班延誤
TUU
塔布克, 10月12日 週日
02:35
已安排: 02:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CAI
開羅, 10月12日 週日
03:37
已安排: 04:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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NE121 航班詳情
航班 NE121 的客機型號為空中巴士A320，由 斯洛伐克航空(Nesma Airlines)營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：斯洛伐克航空(Nesma Airlines)
飛行距離：--
機齡：17年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
NE121 航班時刻表
航班 NE121 最近一次飛行預計於10月12日 週日 02:35（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 03:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | TUU - CAI |
實際時間：
原定時間：02:35
|
實際時間：
原定時間：04:00
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 10月9日 週四 | TUU - CAI |
實際時間：00:04
原定時間：20:50
|
實際時間：01:02
原定時間：22:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | TUU - CAI |
實際時間：22:35
原定時間：20:50
|
實際時間：23:30
原定時間：22:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | TUU - CAI |
實際時間：22:35
原定時間：20:50
|
實際時間：00:28
原定時間：22:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | TUU - CAI |
實際時間：23:43
原定時間：20:50
|
實際時間：00:51
原定時間：22:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | TUU - CAI |
實際時間：21:06
原定時間：20:50
|
實際時間：22:08
原定時間：22:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | TUU - CAI |
實際時間：21:20
原定時間：20:50
|
實際時間：22:22
原定時間：22:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：02:35
|
實際時間：
原定時間：04:00
|
航班延誤 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：00:04
原定時間：20:50
|
實際時間：01:02
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：22:35
原定時間：20:50
|
實際時間：23:30
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：22:35
原定時間：20:50
|
實際時間：00:28
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：23:43
原定時間：20:50
|
實際時間：00:51
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：21:06
原定時間：20:50
|
實際時間：22:08
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：21:20
原定時間：20:50
|
實際時間：22:22
原定時間：22:15
|
已抵達 |
NE121 航班準時率
NE121 將於10月12日 週日 02:35從塔布克地區機場出發，並於10月12日 週日 03:37抵達開羅國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為37%。平均延誤時間為1小時37分。
TUU (塔布克地區機場) - CAI (開羅國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
37% 準時 -
平均延誤：
97min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
23 Sep
25
27
30
2
4
9 Oct
@whatflytime
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