NE301 斯洛伐克航空(Nesma Airlines)
開羅飛米蘭航班
2月27日 週五
3月1日 週日
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已抵達
CAI
開羅, 2月27日 週五
15:50
已安排: 15:30
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
到達
MXP
米蘭, 2月27日 週五
18:45
已安排: 18:35
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 15小時17分內出發
CAI
開羅, 3月1日 週日
17:15
已安排: 17:15
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時5分
到達
MXP
米蘭, 3月1日 週日
20:00
已安排: 20:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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NE301 航班詳情
航班 NE301 的客機型號為空中巴士A320，由 斯洛伐克航空(Nesma Airlines)營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：斯洛伐克航空(Nesma Airlines)
飛行距離：--
機齡：13年
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
NE301 航班時刻表
航班 NE301 最近一次飛行預計於2月22日 週日 17:15（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 20:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | CAI - MXP |
實際時間：17:51
原定時間：17:15
|
實際時間：20:35
原定時間：20:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | CAI - MXP |
實際時間：15:50
原定時間：15:30
|
實際時間：18:45
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | CAI - MXP |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 2月18日 週三 | CAI - MXP |
實際時間：19:19
原定時間：19:00
|
實際時間：22:11
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | CAI - MXP |
實際時間：19:50
原定時間：19:00
|
實際時間：22:28
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | CAI - MXP |
實際時間：20:22
原定時間：17:15
|
實際時間：22:54
原定時間：20:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | CAI - MXP |
實際時間：18:36
原定時間：17:00
|
實際時間：21:07
原定時間：20:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：17:51
原定時間：17:15
|
實際時間：20:35
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:30
|
實際時間：18:45
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
已安排 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：19:19
原定時間：19:00
|
實際時間：22:11
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：19:50
原定時間：19:00
|
實際時間：22:28
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：20:22
原定時間：17:15
|
實際時間：22:54
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：18:36
原定時間：17:00
|
實際時間：21:07
原定時間：20:05
|
已抵達 |
NE301 航班準時率
NE301 將於2月22日 週日 17:15從開羅國際機場出發，並於2月22日 週日 20:35抵達 米蘭－馬爾彭薩機場。近期準時出發率為10%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為1小時18分。
CAI (開羅國際機場) - MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場)
-
出發：
10% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
78min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
13 Feb
15
18
20
22
25
27 Feb
@whatflytime
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