NH110 ANA 全日空
東京飛紐約航班
10月11日 週六
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
HND
東京, 10月11日 週六
11:13
已安排: 10:50
檢票口
P,Q,R
客運大樓
T2
閘口
73
出發
飛行時間：13小時10分
到達
JFK
紐約, 10月11日 週六
10:02
已安排: 11:00
行李
--
客運大樓
T7
閘口
6
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預計於 6小時44分內出發
HND
東京, 10月12日 週日
10:50
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客運大樓
T2
閘口
72
出發
飛行時間：13小時10分
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JFK
紐約, 10月12日 週日
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HND
東京, 10月13日 週一
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飛行時間：13小時10分
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紐約, 10月13日 週一
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NH110 航班詳情
航班 NH110 的客機型號為波音 777-300ER，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
波音 777-300ER
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：8年10個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：86cm
NH110 航班時刻表
航班 NH110 最近一次飛行預計於10月12日 週日 10:50（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 11:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | HND - JFK |
實際時間：
原定時間：10:50
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 10月11日 週六 | HND - JFK |
實際時間：11:13
原定時間：10:50
|
實際時間：10:02
原定時間：11:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | HND - JFK |
實際時間：11:07
原定時間：10:50
|
實際時間：10:17
原定時間：11:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | HND - JFK |
實際時間：11:13
原定時間：10:50
|
實際時間：10:12
原定時間：11:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | HND - JFK |
實際時間：11:13
原定時間：10:50
|
實際時間：10:08
原定時間：11:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | HND - JFK |
實際時間：11:26
原定時間：10:50
|
實際時間：10:11
原定時間：11:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | HND - JFK |
實際時間：11:57
原定時間：10:50
|
實際時間：10:58
原定時間：11:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:50
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：11:13
原定時間：10:50
|
實際時間：10:02
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:07
原定時間：10:50
|
實際時間：10:17
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：11:13
原定時間：10:50
|
實際時間：10:12
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：11:13
原定時間：10:50
|
實際時間：10:08
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：11:26
原定時間：10:50
|
實際時間：10:11
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：11:57
原定時間：10:50
|
實際時間：10:58
原定時間：11:00
|
已抵達 |
NH110 航班準時率
NH110 將於10月12日 週日 10:50從羽田機場出發，並於10月12日 週日 11:00抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為34分。
HND (羽田機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
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