NH3110 ANA 全日空
仙台飛福岡航班
4月23日 週四
4月24日 週五
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已抵達
SDJ
仙台, 4月23日 週四
07:58
已安排: 07:55
檢票口
1-5
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時10分
到達
FUK
福岡, 4月23日 週四
10:00
已安排: 10:05
行李
--
客運大樓
D
閘口
16
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已抵達
9小時8分前已抵達
SDJ
仙台, 4月24日 週五
08:03
已安排: 07:55
檢票口
1-5
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：2小時10分
到達
FUK
福岡, 4月24日 週五
09:56
已安排: 10:05
行李
--
客運大樓
D
閘口
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NH3110 航班詳情
航班 NH3110 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 ANA 全日空營運，並設有70個座位。
龐巴迪宇航CRJ 700
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：9年7個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH3110 航班時刻表
航班 NH3110 最近一次飛行預計於4月21日 週二 07:55（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 10:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | SDJ - FUK |
實際時間：08:10
原定時間：07:55
|
實際時間：10:10
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | SDJ - FUK |
實際時間：07:55
原定時間：07:55
|
實際時間：09:39
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | SDJ - FUK |
實際時間：08:11
原定時間：07:55
|
實際時間：10:06
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | SDJ - FUK |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：10:00
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | SDJ - FUK |
實際時間：07:59
原定時間：07:55
|
實際時間：09:57
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | SDJ - FUK |
實際時間：08:03
原定時間：07:55
|
實際時間：09:56
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | SDJ - FUK |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：09:50
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：08:10
原定時間：07:55
|
實際時間：10:10
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：07:55
原定時間：07:55
|
實際時間：09:39
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：08:11
原定時間：07:55
|
實際時間：10:06
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：10:00
原定時間：10:05
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已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：07:59
原定時間：07:55
|
實際時間：09:57
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：08:03
原定時間：07:55
|
實際時間：09:56
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：09:50
原定時間：10:05
|
已抵達 |
NH3110 航班準時率
NH3110 將於4月21日 週二 07:55從仙台機場出發，並於4月21日 週二 10:07抵達福岡國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
SDJ (仙台機場) - FUK (福岡國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr
@whatflytime
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