NH3134 ANA 全日空
松山飛名古屋航班
12月15日 週一
12月16日 週二
12月17日 週三
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航班取消
MYJ
松山, 12月15日 週一
09:05
已安排: 09:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D
出發
飛行時間：1小時
到達
NGO
名古屋, 12月15日 週一
09:47
已安排: 10:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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預計於 7小時36分內出發
MYJ
松山, 12月16日 週二
09:05
已安排: 09:05
檢票口
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客運大樓
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D
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名古屋, 12月16日 週二
10:05
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松山, 12月17日 週三
09:05
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飛行時間：1小時
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名古屋, 12月17日 週三
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NH3134 航班詳情
航班 NH3134 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 ANA 全日空營運，並設有70個座位。
龐巴迪宇航CRJ 700
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH3134 航班時刻表
航班 NH3134 最近一次飛行預計於12月13日 週六 09:05（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 09:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | MYJ - NGO |
實際時間：09:11
原定時間：09:05
|
實際時間：09:52
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | MYJ - NGO |
實際時間：09:00
原定時間：09:05
|
實際時間：09:46
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | MYJ - NGO |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 12月14日 週日 | MYJ - NGO |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：10:01
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | MYJ - NGO |
實際時間：09:03
原定時間：09:05
|
實際時間：09:55
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | MYJ - NGO |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 航班取消 |
| 12月12日 週五 | MYJ - NGO |
實際時間：09:08
原定時間：09:05
|
實際時間：09:57
原定時間：10:05
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：09:11
原定時間：09:05
|
實際時間：09:52
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：09:00
原定時間：09:05
|
實際時間：09:46
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：10:01
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：09:03
原定時間：09:05
|
實際時間：09:55
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：10:05
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航班取消 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：09:08
原定時間：09:05
|
實際時間：09:57
原定時間：10:05
|
已抵達 |
NH3134 航班準時率
NH3134 將於12月13日 週六 09:05從松山機場（日本松山機場）出發，並於12月13日 週六 09:54抵達名古屋機場（中部國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為2分。
MYJ (松山機場（日本松山機場）) - NGO (名古屋機場（中部國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
8 Dec
9
10
11
12
13
14 Dec
@whatflytime
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