NH3826 ANA 全日空
大阪飛東京航班
8月3日 週日
8月4日 週一
8月5日 週二
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已抵達
KIX
大阪, 8月3日 週日
18:04
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
25
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HND
東京, 8月3日 週日
19:02
已安排: 18:55
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KIX
大阪, 8月4日 週一
18:09
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閘口
25
出發
飛行時間：1小時25分
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東京, 8月4日 週一
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KIX
大阪, 8月5日 週二
17:30
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25
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飛行時間：1小時25分
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東京, 8月5日 週二
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NH3826 航班詳情
航班 NH3826 的客機型號為空中巴士 A319/A320/A321，由 ANA 全日空營運，並設有150個座位。
空中巴士 A319/A320/A321
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：10個月
座位：150
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
NH3826 航班時刻表
航班 NH3826 最近一次飛行預計於8月4日 週一 17:30（當地時間）起飛，並於8月4日 週一 19:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 | KIX - HND |
實際時間：18:09
原定時間：17:30
|
實際時間：19:15
原定時間：18:55
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | KIX - HND |
實際時間：18:04
原定時間：17:30
|
實際時間：19:02
原定時間：18:55
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | KIX - HND |
實際時間：18:12
原定時間：17:30
|
實際時間：19:13
原定時間：18:55
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | KIX - HND |
實際時間：17:45
原定時間：17:30
|
實際時間：18:47
原定時間：18:55
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | KIX - HND |
實際時間：18:12
原定時間：17:30
|
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | KIX - HND |
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
實際時間：18:37
原定時間：18:55
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | KIX - HND |
實際時間：18:02
原定時間：17:30
|
實際時間：19:13
原定時間：18:55
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 |
實際時間：18:09
原定時間：17:30
|
實際時間：19:15
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：18:04
原定時間：17:30
|
實際時間：19:02
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：18:12
原定時間：17:30
|
實際時間：19:13
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：17:45
原定時間：17:30
|
實際時間：18:47
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：18:12
原定時間：17:30
|
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：17:44
原定時間：17:30
|
實際時間：18:37
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：18:02
原定時間：17:30
|
實際時間：19:13
原定時間：18:55
|
已抵達 |
NH3826 航班準時率
NH3826 將於8月4日 週一 17:30從關西國際機場出發，並於8月4日 週一 19:16抵達羽田機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為31分。
KIX (關西國際機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
28 Jul
29
30
31
1
2
3 Aug
@whatflytime
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