NH397 ANA 全日空
東京飛莊內航班
12月13日 週六
12月14日 週日
12月15日 週一
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已抵達
HND
東京, 12月13日 週六
16:18
已安排: 15:55
檢票口
A,B,C,D
客運大樓
T2
閘口
511
出發
飛行時間：1小時
到達
SYO
莊內, 12月13日 週六
16:58
已安排: 16:55
行李
--
客運大樓
--
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7小時38分前已抵達
HND
東京, 12月14日 週日
16:20
已安排: 15:55
檢票口
A,B,C,D
客運大樓
T2
閘口
511
出發
飛行時間：1小時
到達
SYO
莊內, 12月14日 週日
17:00
已安排: 16:55
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HND
東京, 12月15日 週一
15:55
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SYO
莊內, 12月15日 週一
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NH397 航班詳情
航班 NH397 的客機型號為空中巴士A320，由 ANA 全日空營運，並設有146個座位。
空中巴士A320
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位：146
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
NH397 航班時刻表
航班 NH397 最近一次飛行預計於12月8日 週一 15:55（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 17:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | HND - SYO |
實際時間：16:21
原定時間：15:55
|
實際時間：17:02
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | HND - SYO |
實際時間：16:18
原定時間：15:55
|
實際時間：16:58
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | HND - SYO |
實際時間：16:13
原定時間：15:55
|
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | HND - SYO |
實際時間：16:06
原定時間：15:55
|
實際時間：16:48
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | HND - SYO |
實際時間：16:20
原定時間：15:55
|
實際時間：17:00
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | HND - SYO |
實際時間：16:13
原定時間：15:55
|
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | HND - SYO |
實際時間：16:30
原定時間：15:55
|
實際時間：17:13
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：16:21
原定時間：15:55
|
實際時間：17:02
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：16:18
原定時間：15:55
|
實際時間：16:58
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：16:13
原定時間：15:55
|
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：16:06
原定時間：15:55
|
實際時間：16:48
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：16:20
原定時間：15:55
|
實際時間：17:00
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：16:13
原定時間：15:55
|
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：16:30
原定時間：15:55
|
實際時間：17:13
原定時間：16:55
|
已抵達 |
NH397 航班準時率
NH397 將於12月8日 週一 15:55從羽田機場出發，並於12月8日 週一 17:06抵達庄內機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為21分。
HND (羽田機場) - SYO (庄內機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
7 Dec
8
9
10
11
12
13 Dec
@whatflytime
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