NH4867 ANA 全日空
札幌飛大空町航班
9月24日 週三
9月25日 週四
9月26日 週五
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已抵達
CTS
札幌, 9月24日 週三
18:51
已安排: 18:40
檢票口
B,C
客運大樓
D
閘口
102
出發
飛行時間：50分
到達
MMB
大空町, 9月24日 週三
19:24
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
--
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9分前已抵達
CTS
札幌, 9月25日 週四
18:36
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B,C
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D
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102
出發
飛行時間：50分
到達
MMB
大空町, 9月25日 週四
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--
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CTS
札幌, 9月26日 週五
18:40
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B,C
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D
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--
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飛行時間：50分
到達
MMB
大空町, 9月26日 週五
19:30
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--
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NH4867 航班詳情
航班 NH4867 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8，由 ANA 全日空營運，並設有74個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：16年8個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH4867 航班時刻表
航班 NH4867 最近一次飛行預計於9月25日 週四 18:40（當地時間）起飛，並於9月25日 週四 19:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | CTS - MMB |
實際時間：18:36
原定時間：18:40
|
實際時間：19:23
原定時間：19:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | CTS - MMB |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：19:24
原定時間：19:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | CTS - MMB |
實際時間：18:48
原定時間：18:40
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | CTS - MMB |
實際時間：18:56
原定時間：18:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | CTS - MMB |
實際時間：18:50
原定時間：18:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | CTS - MMB |
實際時間：19:00
原定時間：18:40
|
實際時間：20:26
原定時間：19:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | CTS - MMB |
實際時間：18:56
原定時間：18:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際時間：18:36
原定時間：18:40
|
實際時間：19:23
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
實際時間：19:24
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：18:48
原定時間：18:40
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：18:56
原定時間：18:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：18:50
原定時間：18:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：19:00
原定時間：18:40
|
實際時間：20:26
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：18:56
原定時間：18:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
已抵達 |
NH4867 航班準時率
NH4867 將於9月25日 週四 18:40從新千歲機場出發，並於9月25日 週四 19:30抵達女滿別機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為13分。
CTS (新千歲機場) - MMB (女滿別機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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