NH542 ANA 全日空
鹿兒島飛大阪航班
11月25日 週二
11月26日 週三
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已抵達
KOJ
鹿兒島, 11月25日 週二
07:34
已安排: 07:30
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
3
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ITM
大阪, 11月25日 週二
08:30
已安排: 08:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 2小時15分內出發
KOJ
鹿兒島, 11月26日 週三
07:30
已安排: 07:30
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
4A
出發
飛行時間：1小時15分
到達
ITM
大阪, 11月26日 週三
08:45
已安排: 08:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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NH542 航班詳情
航班 NH542 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8，由 ANA 全日空營運，並設有74個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：8年2個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH542 航班時刻表
航班 NH542 最近一次飛行預計於11月23日 週日 07:30（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 08:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | KOJ - ITM |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：08:41
原定時間：08:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | KOJ - ITM |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：08:42
原定時間：08:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | KOJ - ITM |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：08:40
原定時間：08:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | KOJ - ITM |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已安排 |
| 11月24日 週一 | KOJ - ITM |
實際時間：07:22
原定時間：07:30
|
實際時間：08:41
原定時間：08:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | KOJ - ITM |
實際時間：07:34
原定時間：07:30
|
實際時間：08:30
原定時間：08:40
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | KOJ - ITM |
實際時間：07:35
原定時間：07:30
|
實際時間：08:54
原定時間：08:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：08:41
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：08:42
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：08:40
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:45
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：07:22
原定時間：07:30
|
實際時間：08:41
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：07:34
原定時間：07:30
|
實際時間：08:30
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：07:35
原定時間：07:30
|
實際時間：08:54
原定時間：08:45
|
已抵達 |
NH542 航班準時率
NH542 將於11月23日 週日 07:30從鹿兒島機場出發，並於11月23日 週日 08:42抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為1分。
KOJ (鹿兒島機場) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
15 Nov
16
17
21
22
23
24 Nov
@whatflytime
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