NH554 ANA 全日空
函館飛東京航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
HKD
函館, 10月25日 週六
12:13
已安排: 11:50
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
4
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HND
東京, 10月25日 週六
13:22
已安排: 13:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
4-6
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已抵達
9小時3分前已抵達
HKD
函館, 10月26日 週日
12:01
已安排: 11:45
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
4
出發
飛行時間：1小時30分
到達
HND
東京, 10月26日 週日
13:16
已安排: 13:15
行李
--
客運大樓
T2
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1-3
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NH554 航班詳情
航班 NH554 的客機型號為波音 787-800，由 ANA 全日空營運，並設有335個座位。
波音 787-800
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位：335
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH554 航班時刻表
航班 NH554 最近一次飛行預計於10月26日 週日 11:45（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 13:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | HKD - HND |
實際時間：12:01
原定時間：11:45
|
實際時間：13:16
原定時間：13:15
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | HKD - HND |
實際時間：12:13
原定時間：11:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:15
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | HKD - HND |
實際時間：12:03
原定時間：11:50
|
實際時間：13:10
原定時間：13:15
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | HKD - HND |
實際時間：12:51
原定時間：11:50
|
實際時間：14:02
原定時間：13:15
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | HKD - HND |
實際時間：12:25
原定時間：11:50
|
實際時間：13:42
原定時間：13:15
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | HKD - HND |
實際時間：12:11
原定時間：11:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:15
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | HKD - HND |
實際時間：12:05
原定時間：11:50
|
實際時間：13:18
原定時間：13:15
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：12:01
原定時間：11:45
|
實際時間：13:16
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：12:13
原定時間：11:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：12:03
原定時間：11:50
|
實際時間：13:10
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：12:51
原定時間：11:50
|
實際時間：14:02
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：12:25
原定時間：11:50
|
實際時間：13:42
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：12:11
原定時間：11:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：12:05
原定時間：11:50
|
實際時間：13:18
原定時間：13:15
|
已抵達 |
NH554 航班準時率
NH554 將於10月26日 週日 11:45從函館機場出發，並於10月26日 週日 13:12抵達羽田機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為29分。
HKD (函館機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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