NH5825 ANA 全日空
東京飛台北航班
8月27日 週三
8月28日 週四
8月29日 週五
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HND
東京, 8月27日 週三
12:59
已安排: 12:40
檢票口
A
客運大樓
T3
閘口
110
出發
飛行時間：3小時25分
到達
TSA
台北, 8月27日 週三
14:38
已安排: 15:05
行李
--
客運大樓
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5小時51分前已抵達
HND
東京, 8月28日 週四
12:59
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A
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T3
閘口
110
出發
飛行時間：3小時25分
到達
TSA
台北, 8月28日 週四
14:34
已安排: 15:05
行李
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T1
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東京, 8月29日 週五
12:40
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A
客運大樓
T3
閘口
110
出發
飛行時間：3小時25分
到達
TSA
台北, 8月29日 週五
15:05
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T1
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NH5825 航班詳情
航班 NH5825 的客機型號為波音787-10，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：2,140公里
機齡：1年8個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH5825 航班時刻表
航班 NH5825 最近一次飛行預計於8月28日 週四 12:40（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 14:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | HND - TSA |
實際時間：12:59
原定時間：12:40
|
實際時間：14:34
原定時間：15:05
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | HND - TSA |
實際時間：12:59
原定時間：12:40
|
實際時間：14:38
原定時間：15:05
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | HND - TSA |
實際時間：13:01
原定時間：12:40
|
實際時間：14:40
原定時間：15:05
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | HND - TSA |
實際時間：13:05
原定時間：12:40
|
實際時間：14:39
原定時間：15:05
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | HND - TSA |
實際時間：12:57
原定時間：12:40
|
實際時間：14:29
原定時間：15:05
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | HND - TSA |
實際時間：13:05
原定時間：12:40
|
實際時間：14:45
原定時間：15:05
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | HND - TSA |
實際時間：13:03
原定時間：12:40
|
實際時間：14:41
原定時間：15:05
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：12:59
原定時間：12:40
|
實際時間：14:34
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：12:59
原定時間：12:40
|
實際時間：14:38
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：13:01
原定時間：12:40
|
實際時間：14:40
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：13:05
原定時間：12:40
|
實際時間：14:39
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：12:57
原定時間：12:40
|
實際時間：14:29
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：13:05
原定時間：12:40
|
實際時間：14:45
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：13:03
原定時間：12:40
|
實際時間：14:41
原定時間：15:05
|
已抵達 |
NH5825 航班準時率
NH5825 將於8月28日 週四 12:40從羽田機場出發，並於8月28日 週四 14:33抵達臺北松山機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
HND (羽田機場) - TSA (臺北松山機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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