NH5943 ANA 全日空
曼谷飛德里航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
BKK
曼谷, 10月10日 週五
19:51
已安排: 18:50
檢票口
D
客運大樓
--
閘口
S112A
出發
飛行時間：4小時30分
到達
DEL
德里, 10月10日 週五
22:01
已安排: 21:50
行李
11
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 4小時3分內出發
BKK
曼谷, 10月11日 週六
18:50
已安排: 18:50
檢票口
D
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：4小時30分
到達
DEL
德里, 10月11日 週六
20:55
已安排: 21:50
行李
14
客運大樓
T3
閘口
--
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NH5943 航班詳情
航班 NH5943 的客機型號為波音 777-300ER，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH5943 航班時刻表
航班 NH5943 最近一次飛行預計於10月11日 週六 18:50（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 20:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | BKK - DEL |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 10月10日 週五 | BKK - DEL |
實際時間：19:51
原定時間：18:50
|
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | BKK - DEL |
實際時間：19:03
原定時間：18:50
|
實際時間：21:09
原定時間：21:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BKK - DEL |
實際時間：19:14
原定時間：18:50
|
實際時間：21:17
原定時間：21:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | BKK - DEL |
實際時間：20:19
原定時間：18:50
|
實際時間：22:28
原定時間：21:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | BKK - DEL |
實際時間：19:11
原定時間：18:50
|
實際時間：21:28
原定時間：21:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | BKK - DEL |
實際時間：19:02
原定時間：18:50
|
實際時間：21:07
原定時間：21:50
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：19:51
原定時間：18:50
|
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：19:03
原定時間：18:50
|
實際時間：21:09
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：19:14
原定時間：18:50
|
實際時間：21:17
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：20:19
原定時間：18:50
|
實際時間：22:28
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：19:11
原定時間：18:50
|
實際時間：21:28
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：19:02
原定時間：18:50
|
實際時間：21:07
原定時間：21:50
|
已抵達 |
NH5943 航班準時率
NH5943 將於10月11日 週六 18:50從素萬那普機場（蘇凡納布機場）出發，並於10月11日 週六 20:55抵達英迪拉甘地國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為45分。
BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）) - DEL (英迪拉甘地國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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