NH5947 ANA 全日空
曼谷飛加爾各答航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
BKK
曼谷, 8月27日 週三
00:03
已安排: 23:45
檢票口
J
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CCU
加爾各答, 8月28日 週四
00:47
已安排: 00:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時11分內出發
BKK
曼谷, 8月28日 週四
23:45
已安排: 23:45
檢票口
J
客運大樓
--
閘口
C5
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CCU
加爾各答, 8月29日 週五
00:45
已安排: 00:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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NH5947 航班詳情
航班 NH5947 的客機型號為空中巴士A321，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH5947 航班時刻表
航班 NH5947 最近一次飛行預計於8月28日 週四 23:45（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 00:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | BKK - CCU |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | BKK - CCU |
實際時間：00:03
原定時間：23:45
|
實際時間：00:47
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | BKK - CCU |
實際時間：00:08
原定時間：23:45
|
實際時間：00:50
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BKK - CCU |
實際時間：23:53
原定時間：23:45
|
實際時間：00:37
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | BKK - CCU |
實際時間：23:54
原定時間：23:45
|
實際時間：00:35
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | BKK - CCU |
實際時間：00:11
原定時間：23:45
|
實際時間：00:57
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | BKK - CCU |
實際時間：00:17
原定時間：23:45
|
實際時間：00:59
原定時間：00:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：00:45
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：00:03
原定時間：23:45
|
實際時間：00:47
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：00:08
原定時間：23:45
|
實際時間：00:50
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：23:53
原定時間：23:45
|
實際時間：00:37
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：23:54
原定時間：23:45
|
實際時間：00:35
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：00:11
原定時間：23:45
|
實際時間：00:57
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：00:17
原定時間：23:45
|
實際時間：00:59
原定時間：00:45
|
已抵達 |
NH5947 航班準時率
NH5947 將於8月28日 週四 23:45從素萬那普機場（蘇凡納布機場）出發，並於8月28日 週四 00:45抵達加爾各答機場（內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為23分。
BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）) - CCU (加爾各答機場（內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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