NH605 ANA 全日空
東京飛宮崎航班
12月8日 週一
12月9日 週二
12月10日 週三
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已抵達
HND
東京, 12月8日 週一
11:12
已安排: 11:00
檢票口
A,B,C,D
客運大樓
T2
閘口
57
出發
飛行時間：1小時50分
到達
KMI
宮崎, 12月8日 週一
12:41
已安排: 12:50
行李
--
客運大樓
--
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2
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5小時17分前已抵達
HND
東京, 12月9日 週二
11:25
已安排: 11:00
檢票口
A,B,C,D
客運大樓
T2
閘口
53
出發
飛行時間：1小時50分
到達
KMI
宮崎, 12月9日 週二
12:54
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行李
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HND
東京, 12月10日 週三
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A,B,C,D
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T2
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飛行時間：1小時50分
到達
KMI
宮崎, 12月10日 週三
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NH605 航班詳情
航班 NH605 的客機型號為空中巴士A320，由 ANA 全日空營運，並設有146個座位。
空中巴士A320
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：8年5個月
座位：146
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
NH605 航班時刻表
航班 NH605 最近一次飛行預計於12月3日 週三 11:00（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 12:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | HND - KMI |
實際時間：11:14
原定時間：11:00
|
實際時間：12:50
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | HND - KMI |
實際時間：11:12
原定時間：11:00
|
實際時間：12:41
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | HND - KMI |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | HND - KMI |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | HND - KMI |
實際時間：11:40
原定時間：11:00
|
實際時間：13:09
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | HND - KMI |
實際時間：11:24
原定時間：11:00
|
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | HND - KMI |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：12:43
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：11:14
原定時間：11:00
|
實際時間：12:50
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：11:12
原定時間：11:00
|
實際時間：12:41
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：11:40
原定時間：11:00
|
實際時間：13:09
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：11:24
原定時間：11:00
|
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：12:43
原定時間：12:50
|
已抵達 |
NH605 航班準時率
NH605 將於12月3日 週三 11:00從羽田機場出發，並於12月3日 週三 12:44抵達宮崎機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
HND (羽田機場) - KMI (宮崎機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
2 Dec
3
4
5
6
7
8 Dec
@whatflytime
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