NH6210 ANA 全日空
法蘭克福飛杜塞爾多夫航班
5月30日 週六
5月31日 週日
6月1日 週一
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已安排
FRA
法蘭克福, 5月30日 週六
07:55
已安排: 07:55
檢票口
ZONE 12-13
客運大樓
T1
閘口
A
出發
飛行時間：45分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 5月30日 週六
08:40
已安排: 08:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 24分內出發
FRA
法蘭克福, 5月31日 週日
07:25
已安排: 07:25
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
到達
DUS
杜塞爾多夫, 5月31日 週日
08:10
已安排: 08:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FRA
法蘭克福, 6月1日 週一
09:15
已安排: 09:15
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：45分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 6月1日 週一
10:00
已安排: 10:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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NH6210 航班詳情
航班 NH6210 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH6210 航班時刻表
航班 NH6210 最近一次飛行預計於5月26日 週二 07:50（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 08:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | FRA - DUS |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月31日 週日 | FRA - DUS |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：08:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | FRA - DUS |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | FRA - DUS |
實際時間：
原定時間：07:40
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | FRA - DUS |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | FRA - DUS |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月29日 週五 | FRA - DUS |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：08:10
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:40
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
已安排 |
NH6210 航班準時率
NH6210 將於5月26日 週二 07:50從法蘭克福機場出發，並於5月26日 週二 08:35抵達杜塞道夫機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
FRA (法蘭克福機場) - DUS (杜塞道夫機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
24 May
25
26
27
28
29
30 May
@whatflytime
@Whatflytime