NH6573 ANA 全日空
青島飛大阪航班
3月6日 週五
3月7日 週六
3月8日 週日
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已抵達
TAO
青島, 3月6日 週五
13:08
已安排: 13:05
檢票口
F07-F11
客運大樓
--
閘口
86
出發
飛行時間：2小時15分
到達
KIX
大阪, 3月6日 週五
16:18
已安排: 16:20
行李
4
客運大樓
T1
閘口
15
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航班取消
TAO
青島, 3月7日 週六
13:05
已安排: 13:05
檢票口
A
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
KIX
大阪, 3月7日 週六
16:20
已安排: 16:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
TAO
青島, 3月8日 週日
13:05
已安排: 13:05
檢票口
F07-F11
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
KIX
大阪, 3月8日 週日
16:20
已安排: 16:20
行李
1
客運大樓
T1
閘口
--
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NH6573 航班詳情
航班 NH6573 的客機型號為波音 737-800，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：16年11個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH6573 航班時刻表
航班 NH6573 最近一次飛行預計於3月4日 週三 13:05（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 16:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | TAO - KIX |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 3月1日 週日 | TAO - KIX |
實際時間：13:05
原定時間：13:05
|
實際時間：16:02
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | TAO - KIX |
實際時間：13:08
原定時間：13:05
|
實際時間：16:18
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | TAO - KIX |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 3月2日 週一 | TAO - KIX |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 3月7日 週六 | TAO - KIX |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 3月5日 週四 | TAO - KIX |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
航班取消 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：13:05
原定時間：13:05
|
實際時間：16:02
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：13:08
原定時間：13:05
|
實際時間：16:18
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
航班取消 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
航班取消 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
航班取消 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
航班取消 |
NH6573 航班準時率
NH6573 將於3月4日 週三 13:05從青島機場（青島膠東國際機場）出發，並於3月4日 週三 16:20抵達關西國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
TAO (青島機場（青島膠東國際機場）) - KIX (關西國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
22 Feb
23
24
25
27
1
6 Mar
@whatflytime
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