NH686 ANA 全日空
廣島飛東京航班
9月8日 週一
9月9日 週二
9月10日 週三
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已抵達
HIJ
廣島, 9月8日 週一
20:24
已安排: 20:15
檢票口
1-5
客運大樓
--
閘口
C
出發
飛行時間：1小時30分
到達
HND
東京, 9月8日 週一
21:30
已安排: 21:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
4-6
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已出發
於 12分內抵達
HIJ
廣島, 9月9日 週二
20:32
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1-5
客運大樓
--
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C
出發
飛行時間：1小時30分
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HND
東京, 9月9日 週二
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廣島, 9月10日 週三
20:15
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1-5
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--
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--
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飛行時間：1小時30分
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HND
東京, 9月10日 週三
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NH686 航班詳情
航班 NH686 的客機型號為波音 767-300/300ER，由 ANA 全日空營運，並設有214個座位。
波音 767-300/300ER
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：22年2個月
座位：214
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH686 航班時刻表
航班 NH686 最近一次飛行預計於9月9日 週二 20:20（當地時間）起飛，並於9月9日 週二 21:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月9日 週二 | HIJ - HND |
實際時間：20:32
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：21:45
|
波音 767-300/300ER | 已出發 |
| 9月8日 週一 | HIJ - HND |
實際時間：20:24
原定時間：20:15
|
實際時間：21:30
原定時間：21:45
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | HIJ - HND |
實際時間：20:33
原定時間：20:15
|
實際時間：21:38
原定時間：21:45
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | HIJ - HND |
實際時間：20:21
原定時間：20:15
|
實際時間：21:31
原定時間：21:45
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | HIJ - HND |
實際時間：21:18
原定時間：20:15
|
實際時間：22:21
原定時間：21:45
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | HIJ - HND |
實際時間：20:45
原定時間：20:15
|
實際時間：21:50
原定時間：21:45
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | HIJ - HND |
實際時間：20:33
原定時間：20:15
|
實際時間：21:40
原定時間：21:45
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月9日 週二 |
實際時間：20:32
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：21:45
|
已出發 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：20:24
原定時間：20:15
|
實際時間：21:30
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：20:33
原定時間：20:15
|
實際時間：21:38
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：20:21
原定時間：20:15
|
實際時間：21:31
原定時間：21:45
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已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：21:18
原定時間：20:15
|
實際時間：22:21
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：20:45
原定時間：20:15
|
實際時間：21:50
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：20:33
原定時間：20:15
|
實際時間：21:40
原定時間：21:45
|
已抵達 |
NH686 航班準時率
NH686 將於9月9日 週二 20:20從廣島機場出發，並於9月9日 週二 21:46抵達羽田機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為23分。
HIJ (廣島機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
2 Sep
3
4
5
6
7
8 Sep
@whatflytime
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