NH736 ANA 全日空
仙台飛大阪航班
2月2日 週一
2月3日 週二
2月4日 週三
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已抵達
SDJ
仙台, 2月2日 週一
14:26
已安排: 14:20
檢票口
1-5
客運大樓
--
閘口
10
出發
飛行時間：1小時35分
到達
ITM
大阪, 2月2日 週一
15:56
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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5小時56分前已抵達
SDJ
仙台, 2月3日 週二
14:18
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1-5
客運大樓
--
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10
出發
飛行時間：1小時35分
到達
ITM
大阪, 2月3日 週二
15:48
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--
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S
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仙台, 2月4日 週三
14:20
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飛行時間：1小時35分
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大阪, 2月4日 週三
15:55
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--
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NH736 航班詳情
航班 NH736 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8，由 ANA 全日空營運，並設有74個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：12年2個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH736 航班時刻表
航班 NH736 最近一次飛行預計於1月28日 週三 14:20（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 15:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | SDJ - ITM |
實際時間：14:18
原定時間：14:20
|
實際時間：15:48
原定時間：15:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月2日 週一 | SDJ - ITM |
實際時間：14:26
原定時間：14:20
|
實際時間：15:56
原定時間：15:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | SDJ - ITM |
實際時間：14:33
原定時間：14:20
|
實際時間：16:03
原定時間：15:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | SDJ - ITM |
實際時間：14:43
原定時間：14:20
|
實際時間：16:13
原定時間：15:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | SDJ - ITM |
實際時間：15:21
原定時間：14:20
|
實際時間：16:51
原定時間：15:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | SDJ - ITM |
實際時間：14:18
原定時間：14:20
|
實際時間：15:48
原定時間：15:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | SDJ - ITM |
實際時間：15:06
原定時間：14:20
|
實際時間：16:36
原定時間：15:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：14:18
原定時間：14:20
|
實際時間：15:48
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 2月2日 週一 |
實際時間：14:26
原定時間：14:20
|
實際時間：15:56
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：14:33
原定時間：14:20
|
實際時間：16:03
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：14:43
原定時間：14:20
|
實際時間：16:13
原定時間：15:55
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已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：15:21
原定時間：14:20
|
實際時間：16:51
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：14:18
原定時間：14:20
|
實際時間：15:48
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：15:06
原定時間：14:20
|
實際時間：16:36
原定時間：15:55
|
已抵達 |
NH736 航班準時率
NH736 將於1月28日 週三 14:20從仙台機場出發，並於1月28日 週三 15:48抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為22分。
SDJ (仙台機場) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
27 Jan
28
29
30
31
1
2 Feb
@whatflytime
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