NH7833 ANA 全日空
紐約飛聖薩爾瓦多航班
3月3日 週二
3月7日 週六
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
已抵達
JFK
紐約, 3月3日 週二
01:50
已安排: 01:50
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：5小時5分
到達
SAL
聖薩爾瓦多, 3月3日 週二
05:11
已安排: 05:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
已轉飛
JFK
紐約, 3月7日 週六
02:16
已安排: 01:50
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：5小時5分
到達
SAL
聖薩爾瓦多, 3月7日 週六
04:47
已安排: 05:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
下載 App 追蹤航班狀態
NH7833 航班詳情
航班 NH7833 的客機型號為空中巴士A320，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH7833 航班時刻表
航班 NH7833 最近一次飛行預計於2月24日 週二 01:50（當地時間）起飛，並於2月24日 週二 05:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月24日 週二 | JFK - SAL |
實際時間：
原定時間：01:50
|
實際時間：
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 3月1日 週日 | JFK - SAL |
實際時間：01:58
原定時間：01:50
|
實際時間：05:24
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | JFK - SAL |
實際時間：
原定時間：01:50
|
實際時間：
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 2月28日 週六 | JFK - SAL |
實際時間：01:55
原定時間：01:50
|
實際時間：05:32
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | JFK - SAL |
實際時間：01:50
原定時間：01:50
|
實際時間：05:11
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | JFK - SAL |
實際時間：01:58
原定時間：01:50
|
實際時間：05:31
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | JFK - SAL |
實際時間：02:16
原定時間：01:50
|
實際時間：04:47
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已轉飛 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月24日 週二 |
實際時間：
原定時間：01:50
|
實際時間：
原定時間：05:55
|
航班取消 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：01:58
原定時間：01:50
|
實際時間：05:24
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：
原定時間：01:50
|
實際時間：
原定時間：05:55
|
航班取消 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：01:55
原定時間：01:50
|
實際時間：05:32
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：01:50
原定時間：01:50
|
實際時間：05:11
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：01:58
原定時間：01:50
|
實際時間：05:31
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：02:16
原定時間：01:50
|
實際時間：04:47
原定時間：05:55
|
已轉飛 |
NH7833 航班準時率
NH7833 將於2月24日 週二 01:50從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於2月24日 週二 05:55抵達薩爾瓦多機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為2分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - SAL (薩爾瓦多機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
22 Feb
23
24
28
1
2
3 Mar
@whatflytime
@Whatflytime