NH9732 ANA 全日空
峴港飛河內航班
9月18日 週四
9月19日 週五
9月20日 週六
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已抵達
DAD
峴港, 9月18日 週四
18:17
已安排: 18:05
檢票口
3-16
客運大樓
T1
閘口
4
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HAN
河內, 9月18日 週四
19:19
已安排: 19:30
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 10小時4分內出發
DAD
峴港, 9月19日 週五
18:05
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3-16
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HAN
河內, 9月19日 週五
19:09
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5
客運大樓
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DAD
峴港, 9月20日 週六
18:05
已安排: 18:05
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3-16
客運大樓
T1
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--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HAN
河內, 9月20日 週六
19:30
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--
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NH9732 航班詳情
航班 NH9732 的客機型號為空中巴士A321，由 ANA 全日空營運，並設有--個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NH9732 航班時刻表
航班 NH9732 最近一次飛行預計於9月19日 週五 18:05（當地時間）起飛，並於9月19日 週五 19:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月19日 週五 | DAD - HAN |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月18日 週四 | DAD - HAN |
實際時間：18:17
原定時間：18:05
|
實際時間：19:19
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | DAD - HAN |
實際時間：18:50
原定時間：18:05
|
實際時間：19:57
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | DAD - HAN |
實際時間：18:20
原定時間：18:05
|
實際時間：19:16
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | DAD - HAN |
實際時間：18:39
原定時間：18:05
|
實際時間：19:39
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | DAD - HAN |
實際時間：18:36
原定時間：18:05
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | DAD - HAN |
實際時間：18:32
原定時間：18:05
|
實際時間：19:29
原定時間：19:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
已安排 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：18:17
原定時間：18:05
|
實際時間：19:19
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：18:50
原定時間：18:05
|
實際時間：19:57
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：18:20
原定時間：18:05
|
實際時間：19:16
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：18:39
原定時間：18:05
|
實際時間：19:39
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：18:36
原定時間：18:05
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：18:32
原定時間：18:05
|
實際時間：19:29
原定時間：19:30
|
已抵達 |
NH9732 航班準時率
NH9732 將於9月19日 週五 18:05從峴港機場出發，並於9月19日 週五 19:09抵達內排國際機場。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為39分。
DAD (峴港機場) - HAN (內排國際機場)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
11 Sep
12
13
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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