NK1783 精神航空
新奧爾良飛芝加哥航班
10月26日 週日
10月29日 週三
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已抵達
MSY
新奧爾良, 10月26日 週日
20:20
已安排: 20:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C12
出發
飛行時間：2小時26分
到達
ORD
芝加哥, 10月26日 週日
22:17
已安排: 22:26
行李
--
客運大樓
T2
閘口
G14
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已安排
預計於 19小時42分內出發
MSY
新奧爾良, 10月29日 週三
17:31
已安排: 17:31
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C15
出發
飛行時間：2小時32分
到達
ORD
芝加哥, 10月29日 週三
20:03
已安排: 20:03
行李
--
客運大樓
T2
閘口
G14
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NK1783 航班詳情
航班 NK1783 的客機型號為空中巴士A320，由 精神航空營運，並設有178個座位。
空中巴士A320
航空公司：精神航空
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：178
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：71cm
NK1783 航班時刻表
航班 NK1783 最近一次飛行預計於10月29日 週三 17:31（當地時間）起飛，並於10月29日 週三 20:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 | MSY - ORD |
實際時間：
原定時間：17:31
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月26日 週日 | MSY - ORD |
實際時間：20:20
原定時間：20:00
|
實際時間：22:17
原定時間：22:26
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | MSY - ORD |
實際時間：17:24
原定時間：17:18
|
實際時間：19:17
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | MSY - ORD |
實際時間：17:42
原定時間：17:39
|
實際時間：19:38
原定時間：20:11
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | MSY - ORD |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：22:13
原定時間：22:26
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | MSY - ORD |
實際時間：17:19
原定時間：17:18
|
實際時間：19:32
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | MSY - ORD |
實際時間：17:21
原定時間：17:18
|
實際時間：19:35
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:31
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：20:20
原定時間：20:00
|
實際時間：22:17
原定時間：22:26
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：17:24
原定時間：17:18
|
實際時間：19:17
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：17:42
原定時間：17:39
|
實際時間：19:38
原定時間：20:11
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：22:13
原定時間：22:26
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：17:19
原定時間：17:18
|
實際時間：19:32
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：17:21
原定時間：17:18
|
實際時間：19:35
原定時間：19:50
|
已抵達 |
NK1783 航班準時率
NK1783 將於10月29日 週三 17:31從紐奧良路易阿姆斯壯國際機場出發，並於10月29日 週三 20:03抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為91%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為6分。
MSY (紐奧良路易阿姆斯壯國際機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
91% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
20 Oct
21
22
23
24
25
26 Oct
@whatflytime
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