NS6939 河北航空
南昌飛烏魯木齊航班
4月21日 週二
4月22日 週三
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已抵達
KHN
南昌, 4月21日 週二
08:44
已安排: 08:35
檢票口
B04-B13
客運大樓
T2
閘口
213
出發
飛行時間：6小時55分
到達
URC
烏魯木齊, 4月21日 週二
15:29
已安排: 15:30
行李
21
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 3小時4分內出發
KHN
南昌, 4月22日 週三
08:35
已安排: 08:35
檢票口
B04-B13
客運大樓
T2
閘口
216
出發
飛行時間：6小時55分
到達
URC
烏魯木齊, 4月22日 週三
15:04
已安排: 15:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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NS6939 航班詳情
航班 NS6939 的客機型號為波音737-800，由 河北航空營運，並設有--個座位。
航空公司：河北航空
飛行距離：3,256公里
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NS6939 航班時刻表
航班 NS6939 最近一次飛行預計於4月16日 週四 08:48（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 15:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | KHN - URC |
實際時間：08:46
原定時間：08:35
|
實際時間：15:34
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | KHN - URC |
實際時間：08:44
原定時間：08:35
|
實際時間：15:29
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | KHN - URC |
實際時間：08:45
原定時間：08:35
|
實際時間：15:10
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | KHN - URC |
實際時間：08:42
原定時間：08:35
|
實際時間：15:25
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | KHN - URC |
實際時間：08:33
原定時間：08:35
|
實際時間：15:19
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | KHN - URC |
實際時間：
原定時間：08:35
|
實際時間：
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已安排 |
| 4月19日 週日 | KHN - URC |
實際時間：08:40
原定時間：08:35
|
實際時間：15:34
原定時間：15:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：08:46
原定時間：08:35
|
實際時間：15:34
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：08:44
原定時間：08:35
|
實際時間：15:29
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：08:45
原定時間：08:35
|
實際時間：15:10
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：08:42
原定時間：08:35
|
實際時間：15:25
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：08:33
原定時間：08:35
|
實際時間：15:19
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:35
|
實際時間：
原定時間：15:30
|
已安排 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：08:40
原定時間：08:35
|
實際時間：15:34
原定時間：15:30
|
已抵達 |
NS6939 航班準時率
NS6939 將於4月16日 週四 08:48從南昌機場（南昌昌北國際機場）出發，並於4月16日 週四 15:34抵達烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
KHN (南昌機場（南昌昌北國際機場）) - URC (烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
15 Apr
16
17
18
19
20
21 Apr
@whatflytime
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