NS8290 河北航空
西安飛杭州航班
7月2日 週四
7月3日 週五
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已抵達
XIY
西安, 7月2日 週四
14:41
已安排: 14:30
檢票口
L04-L13,L19-L32
客運大樓
T5
閘口
174
出發
飛行時間：2小時40分
到達
HGH
杭州, 7月2日 週四
16:30
已安排: 17:10
行李
B11
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 2小時57分內出發
XIY
西安, 7月3日 週五
14:30
已安排: 14:30
檢票口
L04-L13,L19-L32
客運大樓
T5
閘口
189
出發
飛行時間：2小時35分
到達
HGH
杭州, 7月3日 週五
16:14
已安排: 17:05
行李
B10
客運大樓
T3
閘口
--
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NS8290 航班詳情
航班 NS8290 的客機型號為空中巴士A321neo，由 河北航空營運，並設有--個座位。
航空公司：河北航空
飛行距離：1,215公里
機齡：2年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NS8290 航班時刻表
航班 NS8290 最近一次飛行預計於6月28日 週日 16:55（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 18:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | XIY - HGH |
實際時間：16:54
原定時間：16:30
|
實際時間：18:36
原定時間：19:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月3日 週五 | XIY - HGH |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月30日 週二 | XIY - HGH |
實際時間：14:57
原定時間：14:30
|
實際時間：17:05
原定時間：17:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月27日 週六 | XIY - HGH |
實際時間：17:00
原定時間：16:35
|
實際時間：18:40
原定時間：19:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月2日 週四 | XIY - HGH |
實際時間：14:41
原定時間：14:30
|
實際時間：16:30
原定時間：17:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月29日 週一 | XIY - HGH |
實際時間：14:57
原定時間：14:30
|
實際時間：16:41
原定時間：17:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月1日 週三 | XIY - HGH |
實際時間：16:41
原定時間：16:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：16:54
原定時間：16:30
|
實際時間：18:36
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 7月3日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 6月30日 週二 |
實際時間：14:57
原定時間：14:30
|
實際時間：17:05
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：17:00
原定時間：16:35
|
實際時間：18:40
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 7月2日 週四 |
實際時間：14:41
原定時間：14:30
|
實際時間：16:30
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 6月29日 週一 |
實際時間：14:57
原定時間：14:30
|
實際時間：16:41
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 7月1日 週三 |
實際時間：16:41
原定時間：16:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:55
|
已抵達 |
NS8290 航班準時率
NS8290 將於6月28日 週日 16:55從西安機場（ 西安咸陽國際機場）出發，並於6月28日 週日 18:37抵達杭州機場（杭州蕭山國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為27分。
XIY (西安機場（ 西安咸陽國際機場）) - HGH (杭州機場（杭州蕭山國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
26 Jun
27
28
29
30
1
2 Jul
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