NS8365 河北航空
天津飛深圳航班
9月12日 週五
9月13日 週六
9月14日 週日
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已抵達
TSN
天津, 9月12日 週五
15:29
已安排: 15:25
檢票口
H03-H09
客運大樓
T2
閘口
219
出發
飛行時間：3小時15分
到達
SZX
深圳, 9月12日 週五
18:29
已安排: 18:40
行李
9
客運大樓
T3
閘口
--
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1小時45分前已抵達
TSN
天津, 9月13日 週六
15:31
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H03-H09
客運大樓
T2
閘口
228
出發
飛行時間：3小時15分
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SZX
深圳, 9月13日 週六
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7
客運大樓
T3
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天津, 9月14日 週日
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H03-H09
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T2
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飛行時間：3小時15分
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深圳, 9月14日 週日
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NS8365 航班詳情
航班 NS8365 的客機型號為波音 737-800，由 河北航空營運，並設有--個座位。
航空公司：河北航空
飛行距離：2,021公里
機齡：9年2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NS8365 航班時刻表
航班 NS8365 最近一次飛行預計於9月13日 週六 15:30（當地時間）起飛，並於9月13日 週六 18:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月13日 週六 | TSN - SZX |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：18:29
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | TSN - SZX |
實際時間：15:29
原定時間：15:25
|
實際時間：18:29
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | TSN - SZX |
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
實際時間：21:05
原定時間：21:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | TSN - SZX |
實際時間：15:37
原定時間：15:25
|
實際時間：18:41
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | TSN - SZX |
實際時間：17:08
原定時間：16:55
|
實際時間：20:04
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | TSN - SZX |
實際時間：18:14
原定時間：17:55
|
實際時間：21:09
原定時間：21:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | TSN - SZX |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：18:44
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月13日 週六 |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：18:29
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：15:29
原定時間：15:25
|
實際時間：18:29
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
實際時間：21:05
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：15:37
原定時間：15:25
|
實際時間：18:41
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：17:08
原定時間：16:55
|
實際時間：20:04
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：18:14
原定時間：17:55
|
實際時間：21:09
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：18:44
原定時間：18:40
|
已抵達 |
NS8365 航班準時率
NS8365 將於9月13日 週六 15:30從天津機場（濱海國際機場）出發，並於9月13日 週六 18:30抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為11分。
TSN (天津機場（濱海國際機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
6 Sep
7
8
9
10
11
12 Sep
@whatflytime
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