NS8398 河北航空
三亞飛廈門航班
5月6日 週三
5月8日 週五
5月20日 週三
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已抵達
SYX
三亞, 5月6日 週三
11:28
已安排: 11:20
檢票口
D3-D15
客運大樓
T2
閘口
212
出發
飛行時間：2小時10分
到達
XMN
廈門, 5月6日 週三
13:06
已安排: 13:30
行李
3
客運大樓
T3
閘口
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已安排
預計於 4小時2分內出發
SYX
三亞, 5月8日 週五
11:20
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D3-D15
客運大樓
T2
閘口
215
出發
飛行時間：2小時10分
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XMN
廈門, 5月8日 週五
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航班取消
SYX
三亞, 5月20日 週三
11:20
已安排: 11:20
檢票口
D3-D15
客運大樓
T2
閘口
--
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XMN
廈門, 5月20日 週三
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T3
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--
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NS8398 航班詳情
航班 NS8398 的客機型號為波音737MAX8，由 河北航空營運，並設有--個座位。
航空公司：河北航空
飛行距離：1,220公里
機齡：1年10個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NS8398 航班時刻表
航班 NS8398 最近一次飛行預計於5月1日 週五 11:29（當地時間）起飛，並於5月1日 週五 13:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 | SYX - XMN |
實際時間：11:28
原定時間：11:20
|
實際時間：13:17
原定時間：13:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月6日 週三 | SYX - XMN |
實際時間：11:28
原定時間：11:20
|
實際時間：13:06
原定時間：13:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月8日 週五 | SYX - XMN |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 5月3日 週日 | SYX - XMN |
實際時間：11:35
原定時間：11:20
|
實際時間：13:16
原定時間：13:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | SYX - XMN |
實際時間：12:05
原定時間：11:20
|
實際時間：13:55
原定時間：13:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | SYX - XMN |
實際時間：11:38
原定時間：11:20
|
實際時間：13:18
原定時間：13:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | SYX - XMN |
實際時間：11:24
原定時間：11:20
|
實際時間：13:01
原定時間：13:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月1日 週五 |
實際時間：11:28
原定時間：11:20
|
實際時間：13:17
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 5月6日 週三 |
實際時間：11:28
原定時間：11:20
|
實際時間：13:06
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
已安排 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：11:35
原定時間：11:20
|
實際時間：13:16
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：12:05
原定時間：11:20
|
實際時間：13:55
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：11:38
原定時間：11:20
|
實際時間：13:18
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：11:24
原定時間：11:20
|
實際時間：13:01
原定時間：13:30
|
已抵達 |
NS8398 航班準時率
NS8398 將於5月1日 週五 11:29從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於5月1日 週五 13:17抵達廈門機場（廈門高崎國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為16分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
26 Apr
27
29
1
3
4
6 May
@whatflytime
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