NS8769 河北航空
廈門飛西雙版納航班
10月22日 週三
10月24日 週五
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已抵達
XMN
廈門, 10月22日 週三
08:44
已安排: 08:25
檢票口
B
客運大樓
T3
閘口
3
出發
飛行時間：3小時15分
到達
JHG
西雙版納, 10月22日 週三
11:38
已安排: 11:40
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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8小時43分前已抵達
XMN
廈門, 10月24日 週五
08:37
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檢票口
B
客運大樓
T3
閘口
22
出發
飛行時間：3小時15分
到達
JHG
西雙版納, 10月24日 週五
11:41
已安排: 11:40
行李
4
客運大樓
--
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--
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NS8769 航班詳情
航班 NS8769 的客機型號為波音 737-700，由 河北航空營運，並設有--個座位。
航空公司：河北航空
飛行距離：2,103公里
機齡：14年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NS8769 航班時刻表
航班 NS8769 最近一次飛行預計於10月24日 週五 08:37（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 11:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | XMN - JHG |
實際時間：08:37
原定時間：08:25
|
實際時間：11:41
原定時間：11:40
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | XMN - JHG |
實際時間：08:44
原定時間：08:25
|
實際時間：11:38
原定時間：11:40
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | XMN - JHG |
實際時間：09:33
原定時間：09:25
|
實際時間：12:25
原定時間：12:35
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | XMN - JHG |
實際時間：09:40
原定時間：09:25
|
實際時間：12:32
原定時間：12:35
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | XMN - JHG |
實際時間：09:12
原定時間：08:25
|
實際時間：12:00
原定時間：11:40
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | XMN - JHG |
實際時間：08:58
原定時間：08:25
|
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | XMN - JHG |
實際時間：08:49
原定時間：08:25
|
實際時間：11:39
原定時間：11:40
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：08:37
原定時間：08:25
|
實際時間：11:41
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：08:44
原定時間：08:25
|
實際時間：11:38
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：09:33
原定時間：09:25
|
實際時間：12:25
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：09:40
原定時間：09:25
|
實際時間：12:32
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：09:12
原定時間：08:25
|
實際時間：12:00
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：08:58
原定時間：08:25
|
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：08:49
原定時間：08:25
|
實際時間：11:39
原定時間：11:40
|
已抵達 |
NS8769 航班準時率
NS8769 將於10月24日 週五 08:37從廈門機場（廈門高崎國際機場）出發，並於10月24日 週五 11:39抵達西雙版納嘎灑機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為24分。
XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）) - JHG (西雙版納嘎灑機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
12 Oct
13
15
17
19
20
22 Oct
@whatflytime
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