NZ3904 紐西蘭航空
北京飛蘭州航班
1月1日 週四
1月2日 週五
1月5日 週一
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航班取消
PEK
北京, 1月1日 週四
16:55
已安排: 16:55
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
LHW
蘭州, 1月1日 週四
19:15
已安排: 19:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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已安排
預計於 10小時11分內出發
PEK
北京, 1月2日 週五
16:45
已安排: 16:45
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
LHW
蘭州, 1月2日 週五
18:52
已安排: 19:15
行李
10
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PEK
北京, 1月5日 週一
16:45
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飛行時間：2小時30分
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蘭州, 1月5日 週一
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NZ3904 航班詳情
航班 NZ3904 的客機型號為空中巴士 A319，由 紐西蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：1,356公里
機齡：20年5個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NZ3904 航班時刻表
航班 NZ3904 最近一次飛行預計於12月28日 週日 16:54（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 18:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | PEK - LHW |
實際時間：16:48
原定時間：16:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月2日 週五 | PEK - LHW |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 12月31日 週三 | PEK - LHW |
實際時間：16:51
原定時間：16:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | PEK - LHW |
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
實際時間：18:58
原定時間：19:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | PEK - LHW |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
空中巴士 A319 | 航班取消 |
| 12月29日 週一 | PEK - LHW |
實際時間：16:44
原定時間：16:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | PEK - LHW |
實際時間：17:45
原定時間：16:55
|
實際時間：19:52
原定時間：19:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：16:48
原定時間：16:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月2日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
已安排 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：16:51
原定時間：16:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
實際時間：18:58
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
航班取消 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：16:44
原定時間：16:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：17:45
原定時間：16:55
|
實際時間：19:52
原定時間：19:15
|
已抵達 |
NZ3904 航班準時率
NZ3904 將於12月28日 週日 16:54從北京首都國際機場出發，並於12月28日 週日 18:55抵達蘭州中川國際機場（蘭州中川機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為10分。
PEK (北京首都國際機場) - LHW (蘭州中川國際機場（蘭州中川機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
26 Dec
27
28
29
30
31
1 Jan
@whatflytime
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