NZ4225 紐西蘭航空
紐約飛法蘭克福航班
12月10日 週三
12月12日 週五
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已抵達
JFK
紐約, 12月10日 週三
22:34
已安排: 22:00
檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：7小時40分
到達
FRA
法蘭克福, 12月11日 週四
11:28
已安排: 11:40
行李
5
客運大樓
T1
閘口
Z15
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已安排
預計於 28小時49分內出發
JFK
紐約, 12月12日 週五
21:55
已安排: 21:55
檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：7小時40分
到達
FRA
法蘭克福, 12月13日 週六
11:35
已安排: 11:35
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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NZ4225 航班詳情
航班 NZ4225 的客機型號為空中巴士 A340-300，由 紐西蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NZ4225 航班時刻表
航班 NZ4225 最近一次飛行預計於12月3日 週三 22:00（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 11:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | JFK - FRA |
實際時間：22:31
原定時間：22:00
|
實際時間：11:18
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | JFK - FRA |
實際時間：22:50
原定時間：21:55
|
實際時間：11:36
原定時間：11:35
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | JFK - FRA |
實際時間：22:38
原定時間：22:00
|
實際時間：11:29
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | JFK - FRA |
實際時間：22:33
原定時間：22:00
|
實際時間：11:23
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | JFK - FRA |
實際時間：22:34
原定時間：22:00
|
實際時間：11:28
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | JFK - FRA |
實際時間：22:45
原定時間：21:55
|
實際時間：11:35
原定時間：11:35
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | JFK - FRA |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
空中巴士 A340-300 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：22:31
原定時間：22:00
|
實際時間：11:18
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：22:50
原定時間：21:55
|
實際時間：11:36
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：22:38
原定時間：22:00
|
實際時間：11:29
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：22:33
原定時間：22:00
|
實際時間：11:23
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：22:34
原定時間：22:00
|
實際時間：11:28
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：22:45
原定時間：21:55
|
實際時間：11:35
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
已安排 |
NZ4225 航班準時率
NZ4225 將於12月3日 週三 22:00從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於12月3日 週三 11:29抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為42分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
1 Dec
2
3
5
6
8
9 Dec
@whatflytime
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