NZ5186 紐西蘭航空
基督城飛北帕莫斯頓航班
1月18日 週日
1月19日 週一
1月20日 週二
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已抵達
CHC
基督城, 1月18日 週日
17:46
已安排: 17:40
檢票口
A
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：1小時20分
到達
PMR
北帕莫斯頓, 1月18日 週日
18:51
已安排: 19:00
行李
--
客運大樓
--
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6小時17分前已抵達
CHC
基督城, 1月19日 週一
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A
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--
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14
出發
飛行時間：1小時20分
到達
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北帕莫斯頓, 1月19日 週一
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--
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--
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基督城, 1月20日 週二
17:40
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--
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8
出發
飛行時間：1小時20分
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北帕莫斯頓, 1月20日 週二
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NZ5186 航班詳情
航班 NZ5186 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 紐西蘭航空營運，並設有68個座位。
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：68
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
NZ5186 航班時刻表
航班 NZ5186 最近一次飛行預計於1月12日 週一 17:50（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 19:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | CHC - PMR |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
|
實際時間：19:06
原定時間：19:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | CHC - PMR |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：19:01
原定時間：19:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | CHC - PMR |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：18:51
原定時間：19:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | CHC - PMR |
實際時間：17:53
原定時間：17:40
|
實際時間：18:58
原定時間：19:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | CHC - PMR |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：19:12
原定時間：19:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | CHC - PMR |
實際時間：17:45
原定時間：17:40
|
實際時間：18:53
原定時間：19:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | CHC - PMR |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：18:51
原定時間：19:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
|
實際時間：19:06
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：19:01
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：18:51
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：17:53
原定時間：17:40
|
實際時間：18:58
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：19:12
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：17:45
原定時間：17:40
|
實際時間：18:53
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：17:46
原定時間：17:40
|
實際時間：18:51
原定時間：19:00
|
已抵達 |
NZ5186 航班準時率
NZ5186 將於1月12日 週一 17:50從基督城國際機場出發，並於1月12日 週一 19:01抵達北帕莫斯頓國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
CHC (基督城國際機場) - PMR (北帕莫斯頓國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
11 Jan
12
13
14
15
16
18 Jan
@whatflytime
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